不銹鋼復(fù)合管特性：適于高層建筑裝飾和道路護(hù)欄景點(diǎn)防護(hù)設(shè)備耐壓強(qiáng)度優(yōu)于鍍鋅管及非金屬管材管壁光滑、均勻、不結(jié)垢、耐腐蝕采傳統(tǒng)工藝銜接、可靠不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄立柱。201不銹鋼復(fù)合管途普遍深受人民群主歡迎和好評(píng)，自從不銹鋼復(fù)合管投入市場(chǎng)使后就很受消費(fèi)者喜歡，大家也知道不銹鋼這一材料有很特性，所以不銹鋼制品都很普遍，當(dāng)然不銹鋼復(fù)合管也是如此。碳素鋼復(fù)合鋼管是我們生活中很普遍管件產(chǎn)品，在我們生活中也很常見，由于有著很性能所以很受大家喜歡和歡迎。
不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢(shì)：不銹鋼復(fù)合管管執(zhí)行城市樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJ / t192-2004，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管是在鋼管的內(nèi)壁復(fù)合銹鋼管,這種內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管大大進(jìn)步鋼管在輸冷水、輸熱水，保送煤氣、自然氣的過程中的耐腐蝕性能,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管表面光滑,流體阻力小,又堅(jiān)持鋼管機(jī)械強(qiáng)度高,可用于焊接、曹、螺紋銜接、密封良好的優(yōu)勢(shì),抑制鍍鋅鋼管很容易腐蝕,采用熱熔銜接的塑料管道透露和老化的缺陷,是一種保送氣體、水、油鋼管在理想的升級(jí)產(chǎn)品。

橋梁護(hù)欄中的真縫、假縫分別是什么？有什么區(qū)別？怎么施工？
真縫  
真縫指的是在水泥混凝土路面板上做成貫通整個(gè)板厚的縫。
（如：沉降縫、伸縮縫）
假縫  
假縫指的是在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個(gè)板厚的縫。
（如：施工縫、工藝縫）
路面的接縫主要有：
縱縫和橫縫。縱縫分為縱向縮縫和縱向施工縫，板的縱縫與道路中線平行。縱向縮縫間距即板的寬度，當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫形式，并且在板厚中央設(shè)置拉桿。
當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫可分為平縫和企口縫?？v縫內(nèi)宜加設(shè)拉桿。
橫縫可分為脹縫、橫向縮縫和橫向施工縫。橫縫應(yīng)與縱縫垂直布置，且相鄰板塊的橫縫應(yīng)對(duì)齊，不得錯(cuò)縫。
設(shè)置脹縫的目的是為混凝土面層的膨脹提供伸長(zhǎng)的余地，從而避免產(chǎn)生過大的熱壓應(yīng)力。在膨脹處混凝土板完全斷開，故稱為真縫。從施工和使用上考慮，脹縫宜盡量少設(shè)或不設(shè)。膨脹處設(shè)置滑動(dòng)傳力桿，傳力桿平行于板面及路中心線。在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物或與其他道路相交處設(shè)置脹縫。
橫向縮縫間距即板的長(zhǎng)度，板長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、板厚、路基穩(wěn)定狀況和經(jīng)驗(yàn)確定。一般認(rèn)為，板長(zhǎng)應(yīng)是板厚的25倍左右，故板長(zhǎng)一般為4~5m， 不得超過6m.而且板的寬長(zhǎng)比以1：1.3為宜?？s縫采用假縫形式，縫寬3~8mm，縫深1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍連在一起。橫向縮縫處一般不設(shè)傳力桿。
每日施工終了或遇澆筑混凝土過程中因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫。
所以，平縫是針對(duì)企口縫講的。真縫是針對(duì)假縫講的。