公司自成立以來得到同行業(yè)及客戶群的厚愛和大力支持，使得在短期內(nèi)取得了較大的進(jìn)步。公司在加強(qiáng)產(chǎn)品銷售的同時(shí)，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，從源頭做起，對(duì)有特殊需求的客戶在自己倉庫內(nèi)加工好，由公司車隊(duì)配送到客戶地點(diǎn)，逐步形成供應(yīng)原料、銷售成品鋼材、加工鋼材、倉儲(chǔ)物流的大型公司。
從目前的情況來看，橋梁防撞護(hù)欄的拋光工藝相對(duì)來說也是非常不錯(cuò)的，他們有著非常好的裝飾效果，而且在實(shí)際加工的過程當(dāng)中，也表現(xiàn)出了良好的物理性能，比較好的橋梁防撞護(hù)欄，采用的全部都是一些其他的不銹鋼的材質(zhì)

從目前的情況來看，橋梁防撞護(hù)欄的拋光工藝相對(duì)來說也是非常不錯(cuò)的，他們有著非常好的裝飾效果，而且在實(shí)際加工的過程當(dāng)中，也表現(xiàn)出了良好的物理性能，比較好的橋梁防撞護(hù)欄，采用的全部都是一些其他的不銹鋼的材質(zhì)，作為配件，有著很強(qiáng)的機(jī)械性能不銹鋼橋梁護(hù)欄，整個(gè)產(chǎn)品具有著良好的性能，還有著較強(qiáng)的抗重物撞擊的性能，也正因?yàn)槿绱耍拍軌虬堰@樣的一種產(chǎn)品安放在不同的地方，從某種程度上來說，可以保證建筑物的性。

請(qǐng)問橋梁護(hù)欄中的真縫、假縫分別是什么？有什么區(qū)別？怎么施工？
真縫  
真縫指的是在水泥混凝土路面板上做成貫通整個(gè)板厚的縫。
（如：沉降縫、伸縮縫）
假縫  
假縫指的是在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個(gè)板厚的縫。
（如：施工縫、工藝縫）
路面的接縫主要有：
縱縫和橫縫。縱縫分為縱向縮縫和縱向施工縫，板的縱縫與道路中線平行。縱向縮縫間距即板的寬度，當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫形式，并且在板厚中央設(shè)置拉桿。
當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫。縱向施工縫可分為平縫和企口縫?？v縫內(nèi)宜加設(shè)拉桿。
橫縫可分為脹縫、橫向縮縫和橫向施工縫。橫縫應(yīng)與縱縫垂直布置，且相鄰板塊的橫縫應(yīng)對(duì)齊，不得錯(cuò)縫。
設(shè)置脹縫的目的是為混凝土面層的膨脹提供伸長(zhǎng)的余地，從而避免產(chǎn)生過大的熱壓應(yīng)力。在膨脹處混凝土板完全斷開，故稱為真縫。從施工和使用上考慮，脹縫宜盡量少設(shè)或不設(shè)。膨脹處設(shè)置滑動(dòng)傳力桿，傳力桿平行于板面及路中心線。在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物或與其他道路相交處設(shè)置脹縫。
橫向縮縫間距即板的長(zhǎng)度，板長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、板厚、路基穩(wěn)定狀況和經(jīng)驗(yàn)確定。一般認(rèn)為，板長(zhǎng)應(yīng)是板厚的25倍左右，故板長(zhǎng)一般為4~5m， 不得超過6m.而且板的寬長(zhǎng)比以1：1.3為宜?？s縫采用假縫形式，縫寬3~8mm，縫深1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍連在一起。橫向縮縫處一般不設(shè)傳力桿。
每日施工終了或遇澆筑混凝土過程中因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫。
所以，平縫是針對(duì)企口縫講的。真縫是針對(duì)假縫講的。