隨著生活生平的不時(shí)，在日常生活中。曾經(jīng)有許多的事物在隨之變化。橋梁，是常見到經(jīng)常被忽略的基礎(chǔ)設(shè)備，但是人類的的進(jìn)步也是離不開橋梁的，橋的呈現(xiàn)，銜接了河流兩岸，促進(jìn)了文化的展開，是人類的一次。從簡單的陽關(guān)道開端，也慢慢的產(chǎn)生了許多知名遐邇的橋梁，如盧溝橋，廣濟(jì)橋 ，五亭橋 ，十字橋，鐵索橋等等。橋，見證著歷史的滄桑，人事的變化。從伊始的無欄桿、無防護(hù)的橋梁，逐漸演化，呈現(xiàn)了鐵索、石柱、不銹鋼柱等不同種類的欄桿。進(jìn)入，我們今天就來說一說生活中如此常見卻被大家所忽略的橋梁護(hù)欄。
不銹鋼橋梁護(hù)欄方式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合思索其性、和諧性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等要素肯定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等要素中止構(gòu)造方式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤銜接式和經(jīng)過傳力鋼筋把不銹鋼橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件容許時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄施工注意事項(xiàng)

  1、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。拆除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。

  2、為保證穩(wěn)定性，4級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。

  3、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好帽，佩好帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好帶。

  4、加強(qiáng)防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置欄桿、網(wǎng)等防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。

  5、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。

  6、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等裝置齊全可靠，確保狀況良好。

  7、橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開“英雄車”。

  8、橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認(rèn)橋下是否有易燃易爆品及行人等，過河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。

  9、夜間施工必須有足夠的照明。

  10、對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。

  11、注意橋面的用電，配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。

  12、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用，確保配重及制動(dòng)沒有問題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺(tái)車固定。

  13、臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固，無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。