1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。

   該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

  2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。

   該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

   3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

水泥橋梁護(hù)欄有哪些特點(diǎn)
  生活中各種各樣的圍欄種類還是蠻多的，不同的圍欄所對(duì)應(yīng)的材質(zhì)不同，自然其性質(zhì)、用途和使用場(chǎng)合也是大相徑庭了。不知道大家有沒有見過(guò)一種水泥橋梁護(hù)欄，使用水泥做成的，中間使用鋼筋做為基本的結(jié)構(gòu)支撐件。這樣的圍欄在我們的生活中還是很常見的，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的廠房還有一些基礎(chǔ)設(shè)施都是有很多的水泥橋梁護(hù)欄存在的。那么水泥橋梁護(hù)欄有哪些特點(diǎn)呢?下面就讓小編給你展示一下吧。
  1、首先就是堅(jiān)固，水泥橋梁護(hù)欄往往十分厚重穩(wěn)固，遇到有沖撞或者是地震種類的強(qiáng)大的沖擊力也可以保證良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，不容易在使用的過(guò)程當(dāng)中被損壞。
  2、其次就是廉價(jià)，我們都知道水泥是花不了多少錢的，雖然水泥橋梁護(hù)欄需要使用到許多的水泥的量，但是換算下來(lái)其實(shí)還是不大部分的圍欄要經(jīng)濟(jì)的多，性價(jià)比是肯定有保障的。
  3、水泥橋梁護(hù)欄還非常耐用，一般的金屬圍欄或者是木質(zhì)圍欄其實(shí)都是比較容易受到環(huán)境的影響而出現(xiàn)折損的，比如說(shuō)金屬圍欄容易生銹，木質(zhì)圍欄容易老化腐爛等等。水泥橋梁護(hù)欄的化學(xué)性質(zhì)十分穩(wěn)定，和空氣中的大部分物質(zhì)都不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所以使用壽命十分有保障。
  4、還有一點(diǎn)就是水泥橋梁護(hù)欄它本身沒有偷盜的價(jià)值，因?yàn)樗恢靛X，所以一些偷盜圍欄材質(zhì)去變賣的人往往是不會(huì)去破壞水泥橋梁護(hù)欄的。
  由此可見水泥橋梁護(hù)欄的性價(jià)比還是很高的，這種圍欄如今已經(jīng)廣泛存在與我們的生活當(dāng)中、一些老建筑因?yàn)樗鄻蛄鹤o(hù)欄而變得十分有時(shí)代氣息。在這個(gè)新材料新技術(shù)遍地走的時(shí)代，水泥橋梁護(hù)欄依舊還保持著它特別的韻味。