合理設置橋梁護欄的意義有哪些？
合理設置橋梁護欄的意義：
1.有助減少駕駛員心理負擔
路兩邊的橋梁護欄有誘導視線的作用，合理設置橋梁護欄可有效緩解駕駛員視覺疲勞，駕駛員在危險路段行駛時的緊張情緒，讓他們在較放松的心態(tài)下對更從容的控制車輛，有效的降低交通事故發(fā)生的概率。
2.有助于減少單車事故的發(fā)生
近年來因疲勞駕駛、酒駕等原因引起的單車事故越來越多，合理采用長度、位置和結構形式的橋梁護欄可以及時車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛、財產(chǎn)損失。
3.有助節(jié)省工程投資
取締不必要的路側橋梁護欄，除了能在項目建設期節(jié)省工程投資外，還可以有效減少日后橋梁護欄養(yǎng)護、維修的工作量，而且可將節(jié)約的這部分資金，用于改善其他地點設置橋梁護欄的質(zhì)量或養(yǎng)護、維修，具有較強的經(jīng)濟性。
4.相當于間接減少路側障礙物的數(shù)盆
橋梁護欄雖具有防護路側降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進行合理的設計，才能令它的這一負面效用降低，起到揚長避短之效，相當于間接減少了傳統(tǒng)設計方法中路側障礙物的數(shù)量。

橋梁上有哪些基本的附屬設施，

橋梁附屬設施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板、錐坡、排水設施等。

1、橋面系

橋面系指的是橋梁附屬設施中，直接承受車輛、人群等荷載并將其傳遞至主要承重構件的橋面構造系統(tǒng)，包括橋面鋪裝、橋面板、縱梁、橫梁、遮板、人行道等。橋面板，加筋肋，縱梁，橫梁等構件組成的直接承受車輛荷載作用的橋面構造系統(tǒng)。橋面系包括縱梁、橫梁和縱梁間的連接系。

2、伸縮縫

建筑伸縮縫即伸縮縫，是指為防止建筑物構件由于氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使結構產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構筑物施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。

伸縮縫是將基礎以上的建筑構件如墻體、樓板、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個獨立部分，使建筑物或構筑物沿長方向可做水平伸縮。
3、橋頭搭板

橋頭搭板（bridge end transition slab）用于防止橋端連接部分的沉降而采取的措施。它擱置在橋臺或懸臂梁板端部和填土之間，隨著填土的沉降而能夠轉動。車輛行駛時可起到緩沖作用，即使臺背填土沉降也不至于產(chǎn)生凹凸不平。

4、錐坡

又稱錐體護坡在采用埋置式、樁式、柱式橋臺或橋臺布置不能完全擋土時，為保護橋頭路堤的穩(wěn)定，防止沖刷，應在兩側設置錐坡。橫橋方向的坡度應與路堤邊坡一致，順橋向坡度應根據(jù)高度、土質(zhì)情況，結合淹水情況和鋪砌與否來決定。

5、路基排水設施

路基排水設施是指將應用于路基的排水設施的總稱。針對水的不同情況，主要分為地面排水設施和地下排水設施。路基排水設施具有攔截、匯集、排除地面和地下水，降低地下水位的功能，能使路基免受水的侵害，保證路基的強度和穩(wěn)定性。

鑫海達不銹鋼復合管護欄廠家專業(yè)生產(chǎn)加工不銹鋼復合管護欄、橋梁護欄、道路護欄、防撞護欄、棧道護欄等。歡迎來廠參觀考察。

設置橋梁護欄脹縫的目的是為混凝土面層的膨脹提供伸長的余地，從而避免產(chǎn)生過大的熱壓應力。在膨脹處混凝土板完全斷開，故稱為真縫。從施工和使用上考慮，脹縫宜盡量少設或不設。膨脹處設置滑動傳力桿，傳力桿平行于板面及路中心線。在臨近橋梁或其他固定構筑物或與其他道路相交處設置脹縫。
橫向縮縫間距即板的長度，板長應根據(jù)當?shù)貧夂驐l件、板厚、路基穩(wěn)定狀況和經(jīng)驗確定。一般認為，板長應是板厚的25倍左右，故板長一般為4~5m， 不得超過6m.而且板的寬長比以1：1.3為宜?？s縫采用假縫形式，縫寬3~8mm，縫深1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍連在一起。橫向縮縫處一般不設傳力桿。
每日施工終了或遇澆筑混凝土過程中因故中斷時，必須設置橫向施工縫。
所以，平縫是針對企口縫講的。真縫是針對假縫講的。