復(fù)合管護(hù)欄焊接不銹鋼復(fù)合管的時(shí)候有什么質(zhì)量要求
不銹鋼復(fù)合管是不銹鋼產(chǎn)品的一個(gè)比較重要的類型，對(duì)于不銹鋼復(fù)合管的質(zhì)量要求是比較高的，它尤其是在各種的工程上是發(fā)揮著比較重要的作用的，不銹鋼復(fù)合管屬于一種新型的復(fù)合管的類型，對(duì)于相關(guān)的焊接的技術(shù)是有著比較大的要求的，要進(jìn)行焊接的質(zhì)量過(guò)關(guān)才可以，要不然的話不銹鋼復(fù)合管就會(huì)在使用的時(shí)候受到影響，對(duì)于焊接的技術(shù)以及焊接的師傅的要求也是比較高的，因此廠家在進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的時(shí)候也是比較關(guān)注這個(gè)環(huán)節(jié)的。
不銹鋼復(fù)合管工程集輸管線選用不銹鋼復(fù)合管 。該管材屬于新一代設(shè)計(jì)產(chǎn)品，對(duì)于輸送混合氣液有著**的應(yīng)用前景，為先導(dǎo)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)打開(kāi)新局面由于該新型管材在油田地面建設(shè)工程尚未接觸，焊接工藝尚未成熟，處于摸索階段。不銹鋼復(fù)合管廠對(duì)焊接工藝**重視，積極與業(yè)主和設(shè)計(jì)聯(lián)系，成立不銹鋼復(fù)合管焊接工藝領(lǐng)導(dǎo)小組。不銹鋼復(fù)合管焊接這種新工藝，對(duì)焊工更是一種新的挑戰(zhàn)，焊工在培訓(xùn)期間通過(guò)每天的焊件外觀檢查總結(jié)，焊接水平不斷提高，培訓(xùn)效果良好，為**該類管材的焊接質(zhì)量奠定了良好的基礎(chǔ)，同時(shí)為先導(dǎo)試驗(yàn)區(qū)工程建設(shè)打開(kāi)良好局面，為工程保質(zhì)保量順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

路側(cè)復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則
（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)復(fù)合管護(hù)欄。
（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)復(fù)合管護(hù)欄：
① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；
② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)復(fù)合管護(hù)欄：
① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；
②
高速公路、一級(jí)公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段；
③ 二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)蓋板、車輛無(wú)法穿越的挖方路段；
④ 三、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。