復合管護欄使用的不銹鋼復合管焊接時可能會出現(xiàn)的問題？
不銹鋼復合管的結構有其特殊性， 從結構上看， 不銹鋼復合管（內襯） 層厚度在 1.0-3.0mm 左右， 碳鋼基層在 2.0-50mm 左右， 復層比基層長出 1-3mm，不銹鋼復合管的基層和復合層是通過內擠外壓達到緊密接觸而滿足一定的剪切強度要求，在兩個接觸面的空間還可能存在空氣、水分和油污等雜質。
在現(xiàn)場不銹鋼復合管封底焊時，由于不銹鋼復合管內襯層厚度?。?加上管子存在橢圓度， 用機加工去掉基層而保留 1－3mm 的內襯層難度很大； 不銹鋼復合管焊接時內襯層極易燒穿。
不銹鋼復合管焊接時基層與內襯層之間的雜質受熱會分解為水蒸氣和 CO2 氣體， 在熔池內產(chǎn)生大量氣體， 嚴重時發(fā)生爆裂破壞熔池。
不銹鋼復合管焊接的特殊性對焊工的要求也更高， 由于內襯不銹層薄， 使本來比較難焊接的不銹鋼復合管操作更難， 容易造成燒穿， 留有小開放型縮口； 不銹鋼層太薄，在基層碳鋼焊接時，同樣容易造成燒穿，從而造成不銹鋼復合管碳鋼基層的加速腐蝕。
不銹鋼復合管焊接結構的特殊性使焊接完成的不銹鋼復合管檢驗也存在更大的困難，常規(guī)的復合板焊接， 可以先焊基層， 待基層檢驗合格后焊接過渡層， 焊接耐蝕層， 從焊接材料和工藝參數(shù)的選擇容易保證耐蝕層的性能。而不銹鋼復合管由于內部空間小，接觸介質的根部焊道必須先焊接， 該層焊道不可避免的受到多次加熱，其耐蝕性受到影響。

橋梁不銹鋼復合管護欄立柱漂亮與質量共存
不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬資料選用無損壓力同步復組成的新資料，不銹鋼復合管護欄兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和杰出美麗的外表，不銹鋼復合管護欄以及碳素鋼杰出的抗彎強度及抗沖擊性。換算表 契合 節(jié)能及遍及的準則。不銹鋼復合管于2002年 規(guī)范GB/T18704-2002正式頒布，以規(guī)定的試驗力（F）壓入款式外表，不銹鋼復合管由技能含量高，福州不銹鋼復合管護欄設備精密，工藝先進產(chǎn)質量量穩(wěn)定，不銹鋼復合管護欄選用電腦自動操控。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、漂亮和普通碳素鋼管強度高的特色，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結構裝修管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政共用工程施工，鋼結構、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設備、路橋護欄、公路交通工程施工；修建裝修工程施工；體育場地設備工程施工交通格柵、鐵路阻隔網(wǎng)、修建裝修、路燈、站牌、鋼結構網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等。建造 [gic]內容簡介：本規(guī)范規(guī)定了不銹鋼復合管的分類、代號、標準、外形、質量及允許偏出產(chǎn)部 差、技能要求、試驗辦法、查驗規(guī)矩、標志、標簽、包裝和貯存。本規(guī)范廣泛適用于市政共用工程施工，不銹鋼復合管護欄鋼結構、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設備、路橋護欄、公路交通工程施工；修建裝修工程施工；體育場地設備工程施工交通格柵、鐵路阻隔網(wǎng)、修建裝修、路燈、站牌、鋼結構網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等結構部件應用不銹鋼復合管。