厚壁油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了厚壁油缸管內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質薄壁氣缸管內表面磨損處理方法 薄壁氣缸管存在較深縱向拉痕的，按照實物進行測繪，由專業(yè)生產廠俺珩磨管制造工藝重新生產進行更換，近資料顯示，可運用TS311減磨修補修復珩磨管。

其中珩磨內徑10mm的小孔珩磨頭使用我廠生產的珩磨機可珩磨2m以內的工件，這種技術在國內同行業(yè)中只有兩三家有此技術。小孔珩磨頭從10mm-100mm內任何規(guī)格都可在3日內快遞至客戶手中。歡迎有此需求的客戶來電垂詢。能為客戶生產珩磨管孔徑￠10mm-1000mm,孔長12m的各類深孔珩磨管;也可根據客戶要求定制各種型號珩磨專用機組;我公司生產的高精度深孔珩磨機能加工IT6級的高精度內孔,交貨期快,備有大量現貨,滿足了客戶各類需求.公司地處312國道旁，背靠京航大運河，距高速出口和機場均為兩公里左右，交通極為方便，歡迎新老客戶光臨指導。絎磨管的加工是采用滾壓加工，鋼管表面留有的應壓力，對于表面小裂紋有很好的封閉作用，能防止表面受到侵蝕。從而提高了表面的抗腐蝕能力，并能減少裂紋的產生和擴大，這樣加強了絎磨管的抗壓強度。通過滾壓成型的絎磨管，能在表面形成一層冷作硬化層，減少磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了耐磨性，避免因磨削產生的燒傷。滾壓后的表面粗糙度大大減小，提高了絎磨管的配合性。