工字鋼也稱為鋼梁，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。

工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼、低合金輕型工字鋼三種。
普通工字鋼、輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; H型鋼：HW HM HN HEA HEB HEM 等工字鋼的翼緣是等截面
普通工字鋼、輕型工字鋼已經(jīng)形成 標(biāo)準(zhǔn)，普通10#工字鋼相當(dāng)于國際上的I100（也比如10#槽鋼相當(dāng)于槽鋼U100）（因?yàn)楦鲊鴪?zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同，造成它們的規(guī)格有細(xì)的差別） 

據(jù)統(tǒng)計(jì),在全國上發(fā)生7級(jí)以上毀滅性地皮動(dòng)災(zāi)禍中,以工字鋼為主的鋼結(jié)構(gòu)建造遇害水準(zhǔn).彌補(bǔ)結(jié)構(gòu)有用操作面積:工字鋼價(jià)格以及混凝土結(jié)構(gòu)對比,鋼結(jié)構(gòu)柱截面面積小,從而可彌補(bǔ)建造有用操作面積,視建造分歧方式,能彌補(bǔ)有用操作面積4-6%.省工省料:以及焊接工字鋼對比,工字鋼價(jià)格能明明地省工省料,縮小原材料、動(dòng)力和人工的消磨,殘剩應(yīng)力低,概況和外表質(zhì)量好.工字鋼是一種運(yùn)用在土木工程中所用的梁或柱子的構(gòu)建用鋼材,工字鋼在各個(gè)方位上都具備抗彎才華強(qiáng)、施工簡約、節(jié)省老本和結(jié)構(gòu)重量輕等長處,工字鋼價(jià)錢已被尋常運(yùn)用.底下帶您相識(shí)工字鋼的軋制工藝.工字鋼工藝工字鋼的軋制工藝板帶鋼的軋制是很簡約理解的,簡約的就左右兩者軋輥軋制.工字鋼如其名同樣,工字鋼價(jià)錢像一個(gè)H字母,云云繁復(fù)樣式的鋼材是怎樣軋制出產(chǎn)的呢,這個(gè)需求一種特別的軋制技巧,咱們稱為孔型軋制.工字鋼是怎樣軋成的軋制粗坯方坯先用帶孔型的二輥開坯機(jī)軋制成彷佛H型,下圖赤色部門是方坯進(jìn)來一個(gè)相對的孔型位置出來后的截面樣式.從左往右的第二和第三個(gè)孔是一模同樣的,出產(chǎn)時(shí)此中一個(gè)是備用孔.軋機(jī)精軋后續(xù)需求用全能軋機(jī)才氣出產(chǎn)出及格的工字鋼,全能軋機(jī)從未是左右兩者軋輥,而是左右左右共四個(gè),而孔型僅有一個(gè),工字鋼價(jià)錢咱們用一個(gè)簡化的圖來看看全能軋機(jī)的軋制是什么樣.

H型鋼的產(chǎn)品其實(shí)不算很雜亂，由于市面上常見的H型鋼都是做鋼結(jié)構(gòu)用的。不過也有部分應(yīng)用領(lǐng)域也比較特別，比方海上石油渠道、鉆井架、高寒區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)、軌道交通等。慣例鋼結(jié)構(gòu)用H型鋼，國內(nèi)商標(biāo)一般是Q235和Q345的B、C、D等級(jí)，北方冰冷區(qū)域會(huì)用到E等級(jí)，但極端少。日本商標(biāo)常見的是SSSM490A/B、SN490A/B.歐標(biāo)常見為SS355的JR、JJ2等級(jí)。咱們以幾張表來展現(xiàn)一下常見H型鋼的商標(biāo)以及某鋼廠能出產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)：以上幾個(gè)表格概括了H型鋼的常見商標(biāo)，H型鋼廣泛應(yīng)用于廠房建造、高層修建、橋梁建造和其他各種鋼結(jié)構(gòu)，運(yùn)用H型鋼的工程中比較有名的如下圖。
除了修建鋼結(jié)構(gòu)外，海上石油渠道也會(huì)很多運(yùn)用H型鋼，國內(nèi)常見商標(biāo)為日標(biāo)的SM490YB,以大標(biāo)準(zhǔn)H型鋼為主，這種鋼材小標(biāo)準(zhǔn)好出產(chǎn)，可是大標(biāo)準(zhǔn)廢品率極高，功能也很難操控，鍛煉進(jìn)程要求較高、需求增加很多的微合金，軋制也要特別操控，所以價(jià)格不菲。陸地鉆井架常用國標(biāo)Q345E,或許歐標(biāo)S355NL,這種設(shè)備常用于俄羅斯等靠北極的石油出產(chǎn) ，當(dāng)然也還有南北極調(diào)查站、或北歐室外鋼結(jié)構(gòu)修建也會(huì)用到。由于氣候冰冷，所以很多用耐-40攝氏度低溫的商標(biāo)。-40攝氏度低溫沖擊H型鋼在國內(nèi)具有出產(chǎn)能力的很少，馬鋼、萊鋼是首要廠家。相同這些商標(biāo)的H型鋼也常用于我國極寒區(qū)域的鋼結(jié)構(gòu)建造。軌道交通用的H型鋼其實(shí)不算很高端，多數(shù)是鐵路線桿。