作為冷拔珩磨管的加工工藝也是極其復(fù)雜的，需要先通過熱擠壓或機(jī)加工得到所需尺寸的管坯；再在軋管機(jī)上經(jīng)過多道次退火、冷拔加工成成品管； 再對成品管材進(jìn)行熱處理，獲得力學(xué)性能和顯組織符合要求的管材。不管是冷拔過程中還是熱處理過程中，影響其性能和質(zhì)量的因素都比較多，所以對加工工藝和熱處理工藝的研究是非常有必要的。珩磨管生產(chǎn)特點(diǎn)的簡單介紹珩磨管的生產(chǎn)工序比較多，從材料的投入到成品的成型，需要經(jīng)過多次的冷變形。不僅如此，整個過程中還包含多個由準(zhǔn)備工序和變形工序組成的生產(chǎn)循環(huán)，循環(huán)往復(fù)，使得珩磨管的生產(chǎn)周期比較長，而且材料消耗也比較大。由于珩磨管的加工設(shè)備多數(shù)為單體布置的，因此整個過程屬于間斷性生產(chǎn)，由此可以看出，珩磨管生產(chǎn)的特點(diǎn)是管料在冷變形之前和一直到累積冷變形量達(dá)到了一定程度后，為了加工硬化及其他需要在繼續(xù)冷變形之前，都要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作。為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，必須對管料進(jìn)行仔細(xì)檢查；對成型后的珩磨管，檢查也是不可缺少的作業(yè)環(huán)節(jié)之一，確保其表面質(zhì)量、尺寸、性能等都符合標(biāo)準(zhǔn)。

珩磨管的應(yīng)用
1、拆卸液壓油缸之前，應(yīng)使液壓回路卸壓。否則，當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、拆卸時要按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋， 拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強(qiáng)行打出，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。
3、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
4、拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細(xì)長件彎曲或變形，放置時應(yīng)用墊木支承均衡。
5、油缸拆卸后要認(rèn)真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。