節(jié)能和環(huán)保已經(jīng)成為了 長期提出的口 ，但是貫徹執(zhí)行的時候卻是比較難的，在變壓器的領(lǐng)域中提出來節(jié)能減排也是有好長時間了，其實(shí)變壓器廠家的實(shí)力都是差不多的，普遍存在著比較落后的情況，節(jié)能型的變壓器在推廣起來的確是有些困難的。 　　 中低壓輸配電設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)中心的一位專家對表示，節(jié)能變壓器的推廣不僅將有效助力節(jié)能減排，更重要的是可為深陷產(chǎn)能過剩困局的變壓器行業(yè)打開突破口，取得一舉兩得的效果。不過，節(jié)能變壓器也亟待解決自身發(fā)展中存在的一些問題。 　　節(jié)能型的變壓器在推廣起來就要對于變壓器廠家的進(jìn)行不斷地更新，廠家加強(qiáng)，對于采用環(huán)保型，才是上策，如果廠家還是安于現(xiàn)狀，對于不進(jìn)行改進(jìn)，說不定哪天就要倒閉了呢所以說要想廠家長久的發(fā)展下去，就要進(jìn)行的改進(jìn)，這樣對于廠家和 的發(fā)展都是有好處的!。 　　變壓器一般是這樣進(jìn)行做出來的：絡(luò)或者是先廠見面交談的方式還是其他的方式也好都要進(jìn)行客戶的用戶需求進(jìn)行設(shè)計，然后根據(jù)設(shè)計和用戶的需求進(jìn)行精心制作，然后進(jìn)行讓用戶進(jìn)行查看，滿意的話進(jìn)行發(fā)貨，不滿意的話重新。

　　所以電壓調(diào)節(jié)器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調(diào)節(jié)器的工作原理，下面小編就給大家介紹一下。由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)的傳動比是固定的，所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運(yùn)行過程中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大，發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。 　　電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理由交流發(fā)電機(jī)的工作原理我們知道，交流發(fā)電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動勢的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。 　　發(fā)電機(jī)對用電設(shè)備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓，所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變，就必須對發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到一定值時(空載轉(zhuǎn)速以上)，輸出端電壓達(dá)到極限，要想使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過減小磁通Ф來實(shí)現(xiàn)。 　　又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。所以，交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理是：當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機(jī)的勵磁電流If來減小磁通Ф，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB保持不變。