1）、環(huán)境指標(biāo)：

◆ 工作溫度：超高溫度60℃，超低溫度-40℃（注不斷電情況下）；

◆ 存儲(chǔ)溫度：超高溫度150℃，超低溫度-55℃（注不通電情況下）；

◆ 工作濕度：20～90%RH 無冷凝；

2）、電源要求：

◆ 工作電壓：直流+24V,范圍20.4V～27.6V；

◆ 工作電流：XDNW-75-I型要求不小于4.5A，其他型號(hào)不小于3.0A；

◆ 供電方式：系統(tǒng)供電可以有市電供電、路燈電供電和太陽能供電3種方式；

◆ 市電供電：輸入電壓187V~253V，通過AC/DC開關(guān)電源轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的+24V直流；

◆ 路燈電供電：白天時(shí)由充電轉(zhuǎn)換器切換到+24V蓄電池組給系統(tǒng)供電；晚上由充電轉(zhuǎn)換器切換到市電通過AC/DC開關(guān)電源轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的+24V直流電源供電，充電器只給蓄電池充電；蓄電池也可以是+12V的，外加+12V到+24V轉(zhuǎn)換器；

◆ 太陽能供電：太陽能電池板通過太陽能控制器給蓄電池組充電，蓄電池組再給系統(tǒng)供電；蓄電池也可以是+12V的，外加+12V到+24V轉(zhuǎn)換器；

候車亭是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便。
候車亭是特定的公共設(shè)施，是人們候車亭的重要場(chǎng)所。
候車亭應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車平臺(tái)、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交專用道路。
消費(fèi)者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素：
結(jié)構(gòu)
在設(shè)計(jì)候車亭的結(jié)構(gòu)時(shí)，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個(gè)公交車站，同時(shí)公交車站的造型需要與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，具有獨(dú)特的風(fēng)格。
合理的結(jié)構(gòu)要保證候車亭的功能一應(yīng)俱全，重要的是必須保證。
風(fēng)格
候車亭的設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能獨(dú)特， 能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進(jìn)行搭配，適當(dāng)?shù)募尤胨囆g(shù)元素。
顏色
候車亭的顏色盡量不要過于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。
提示息的顏色必須與建筑顏色分開，使人能夠更加容易注意到。
材料
選擇材料的基本原則是首先必須保證，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實(shí)施。
再設(shè)計(jì)公交車站時(shí) 應(yīng)用不同的材料進(jìn)行搭配，突出不同的質(zhì)感和視覺享受。