按設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和分隔帶護欄 1、路側(cè)護欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外2、分隔帶護欄，是指設(shè)置于公路分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。防欄護撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。
保護層不墜落內(nèi)置碳鋼或鋼質(zhì)材料無法與外界空氣和水分接觸當(dāng)然就不會生銹了。畢竟有一種狀況會呈現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，因為復(fù)合管的內(nèi)置層之間是連續(xù)的以保證其安靖程度，所以在加工切開時會構(gòu)成復(fù)合管的管漏內(nèi)置的鐵質(zhì)或鋼質(zhì)材料，這種狀況下內(nèi)置層會因長時間接觸水分和空氣受腐蝕而生銹。所以不銹鋼復(fù)合管欄桿并不是一定不會生銹，當(dāng)其改動的條件呈現(xiàn)時，會有所改動。為了運用便利我們可以阻擋這種現(xiàn)象發(fā)作。例如為了防止不銹鋼復(fù)合管生銹我們可以在加工切開后 時間將暴漏有些掩蓋，防止其與空氣和水分長時間接觸，從而使暴漏有些不受腐蝕致使生銹.內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的施工準(zhǔn)備階段是施工過程中的重要部分，對管道的施工作業(yè)有著重要的作用。

城市道路交通隔離護欄設(shè)置有哪些要求呢？護欄：沿危險路段的路基邊緣設(shè)置的警戒車輛駛離路基和沿分隔帶設(shè)置的防止車輛闖入對向車行道的防護設(shè)施，以及為使行人與車輛隔離而設(shè)置的保障行人的設(shè)施。按其在道路中的橫向設(shè)置位置，可分為分隔帶護欄、機非隔離護欄、人行道隔離護欄、公共汽車專用道隔離護欄、移動式隔離護欄、固定式隔離護欄。?分隔帶護欄： 設(shè)置于城市道路分隔帶內(nèi)的護欄，是警示和強制對向機動車分道行駛的設(shè)施。按其在道路中的空間高度，可分為分隔帶高護欄和分隔帶矮護欄。機隔離護欄： 設(shè)置于城市道路機非隔離帶上的護欄，是警示和強制機動車和非機動車分道行駛的設(shè)施。人行道隔離護欄：設(shè)置于城市道路人行道上貼近路緣石一側(cè)的隔離護欄，是警示和強制行人和車輛分道行走和行駛的設(shè)施。公共汽車專用道隔離護欄：設(shè)置于公共汽車專用兩側(cè)，與其它車道分隔的隔離設(shè)施。移動式隔離護欄：設(shè)置再地面上不設(shè)埋置式基礎(chǔ)而易于搬動的隔離設(shè)施。固定式隔離護欄：端柱埋入地下或設(shè)置在埋入地下的預(yù)制件上并用螺栓連接的隔離設(shè)施。護欄漸變段：設(shè)置于護欄外移端頭與標(biāo)準(zhǔn)段之間平滑過渡的結(jié)構(gòu)段。輪廓標(biāo)：設(shè)置于護欄立柱上，用于指示護欄邊界的視線誘導(dǎo)設(shè)施。

不銹鋼復(fù)合管的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。
這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。
不銹鋼用于腐蝕性較強的介質(zhì)中，特別是對環(huán)條件要求較高的食品，制、日用化工等行業(yè)中，多數(shù)使用。當(dāng)然化工行業(yè)用途也較廣泛。但奧氏體不銹鋼怕氯離子，對使用環(huán)境中的水的氯離子控制很嚴(yán)格。不銹鋼立柱材質(zhì)多為不銹鋼201，304，廣泛應(yīng)用于樓梯，欄桿，扶欄，扶手的支撐柱，表面一般是磨砂拉絲，或鍍金處理。立柱主體板材一般選用6-15MM厚，市場上規(guī)格多為高度為850*50MM或1050*50MM，加上玻璃抓手等配件。立柱主體是靠精準(zhǔn)切割設(shè)備切割出來的，可以切割出各種形狀，再鈑金加工，玻璃駁接緊固件大都是鑄造出來的。