如果它的運行溫度超過變壓器繞組絕緣允許的范圍，絕緣迅速老化，甚至使繞組擊穿，燒毀變壓器電力變壓器、整流變壓器、特種變壓器、全套引進國內(nèi)外先進技術(shù)，具有設(shè)計開發(fā)能力和制造經(jīng)驗，擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備，高素質(zhì)技術(shù)隊伍。 　　年生產(chǎn)變壓器能力1000萬KVA；主導產(chǎn)品有220kV級以下的油浸式變壓器、干式變壓器、高過載變壓器、非晶合金變壓器、光伏發(fā)電變壓器、水利發(fā)電變壓器、整流變壓器、電爐變壓器、礦用變壓器、過載能力電力變壓器、油田用變壓器、高原用變壓器、煤礦用變壓器等30多個系列，1000多種規(guī)格，以及非標產(chǎn)品的設(shè)計。 　　我國干式變壓器環(huán)氧樹脂澆注料技術(shù)作為一家專注于EMC（0環(huán)氧樹脂澆注料）產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的化工企業(yè)，聚龍化工集合自身技術(shù)和合作高校的理論優(yōu)勢，主攻帶填料環(huán)氧樹脂澆注料領(lǐng)域，經(jīng)過多年的戮力奮斗，取得了該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位，贏得了客戶和市場的認可。 　　在獲得不菲的經(jīng)濟效益的同時也創(chuàng)造了良好的社會價值，為助進中國化工技術(shù)的進步，聚龍化工愿意與同行分享技術(shù)成果，共同推動中國EMC技術(shù)的，助力EMC產(chǎn)品打入國際高端市場。在EMC（環(huán)氧樹脂澆注料）中，填料的含量高達50％-90％，所以填料的選擇方案及其性能對EMC的性能有著非常重要的影響，對EMC的綜合性能起著決定性作用。

　　廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風扇電機、空氣壓縮機、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負載供電，其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場內(nèi)搬運，開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝，風扇、油泵電機解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補充注油及安裝后整體密封試驗，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關(guān)主要是帶負變換變壓器的分接頭，以便達到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運行，影響整個電力電壓質(zhì)量的水平。