變壓器市場遇春風是快度快的市場之一，現(xiàn)已成為海內(nèi)第二大市場。尤其是近一個期間以來，加快西電東送、南北互供、等工程的培植，發(fā)動了輸配電設備行業(yè)的快速發(fā)展。從目前的市場發(fā)展來看，未來幾年，變壓器制造行業(yè)又將迎來一個、的成永劫代。 　　期間，將投入超過3000億元用于互換特高壓培植，2015年將組成以三縱三橫為核心的，新增特高壓變電站38座、變電容量6億千伏安，新建特高壓互換道路6萬千米;開拓15項直流工程，總換流容量3億千瓦，道路全長5萬千米。 　　培植、改造和電力工業(yè)發(fā)展的發(fā)動下，估量在期間電力變壓器率將保持在10%旁邊。改造對變壓器市場必要量供給了強勁動力。改造進級積極功能，結束2013年11月，改造進級和無電地區(qū)電力培植投資2768億元。 　　改造投資目標，合計投資將超5000億元，估量投資近4000億元，南網(wǎng)估量投資1116億元。培植投資，為電力設備制造業(yè)做大蛋糕份額，變壓器產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇期。新動力發(fā)電為變壓器帶來新契機。從部分新動力發(fā)電行業(yè)來看，風電、光伏發(fā)電、殘余發(fā)電、余熱發(fā)電等的發(fā)電裝機容量均保持。

　　廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風扇電機、空氣壓縮機、空調裝置和車內(nèi)其它所有交流負載供電，其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場內(nèi)搬運，開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝，風扇、油泵電機解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補充注油及安裝后整體密封試驗，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開關的應用十分廣泛。有載分接開關是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關主要是帶負變換變壓器的分接頭，以便達到調節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關系變壓器的正常運行，影響整個電力電壓質量的水平。