電抗器運(yùn)行中，要經(jīng)常注意油位、油溫、電壓、電流的變化，如有異常情況應(yīng)及時(shí)分析處理。電抗器安裝時(shí)嚴(yán)禁用鋁絞線(xiàn)、鋁排等與電抗器的銅導(dǎo)桿連接，以免腐蝕導(dǎo)桿。電抗器的換油與干燥處理：電抗器閑置過(guò)久，運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或其它自然人為因素的影響，造成電抗器絕緣下降、內(nèi)部進(jìn)水或油質(zhì)劣化等現(xiàn)象，此時(shí)必須對(duì)電抗器進(jìn)行換油和干燥處理。 　　變壓器的連接方式是多種多樣的，但是的連接方式就是三角形的連接方式，我們小學(xué)的時(shí)候?qū)W習(xí)過(guò)三角形的性，大家還有印象嗎變壓器的三角形的連接方式對(duì)于變壓器的設(shè)置和電路的都有相當(dāng)大的作用。變壓器的相關(guān)的連接方式在今天中我們重點(diǎn)介紹變壓器的三角形連接方式。 　　三角形連接可分為正相序連接。還有反相序接法。無(wú)論采用哪一種連接方法，如果一次繞組內(nèi)有三相正弦電流流過(guò).則各相繞組在鐵芯中產(chǎn)生的磁通方向是一致的。如果有一相繞組接反，產(chǎn)生的后果將比星形連接時(shí)一相接反的后果更為嚴(yán)重。 　　高原用變壓器是用帶填料的F級(jí)環(huán)氧混合料，經(jīng)真空薄膜脫氣后，在真空和壓力下，薄層澆注內(nèi)增強(qiáng)的高低壓線(xiàn)圈，呈一種機(jī)械強(qiáng)度、電氣強(qiáng)度、耐熱程度很高的變壓器。改造的產(chǎn)品，、高層建筑、商務(wù)中心、劇院、醫(yī)院、賓館、、地鐵、地下電站、實(shí)驗(yàn)室、車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、組合變電站等要求阻燃、防爆、防潮的重要場(chǎng)所。

　　廣州地鐵二 線(xiàn)列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點(diǎn)的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點(diǎn)是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)裝置和車(chē)內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電，其輸入與輸出通過(guò)變壓器隔離開(kāi)來(lái)。 　　廣州地鐵二、八 線(xiàn)車(chē)輛輔助逆變器。二 線(xiàn)列車(chē)輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車(chē)中的一半列車(chē)供電。整列車(chē)安裝了兩個(gè)輔助逆變器以保證列車(chē)運(yùn)行時(shí)有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)，開(kāi)箱檢查、密封試驗(yàn)、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗(yàn)和安裝，風(fēng)扇、油泵電機(jī)解查及接線(xiàn)，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補(bǔ)充注油及安裝后整體密封試驗(yàn)，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開(kāi)關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開(kāi)關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運(yùn)動(dòng)的。有載分接開(kāi)關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運(yùn)行，影響整個(gè)電力電壓質(zhì)量的水平。