結(jié)晶器石墨內(nèi)孔形狀、尺寸，決定了鑄鐵型材的截面形狀，結(jié)晶器石墨內(nèi)孔的光潔度和耐高溫性能決定了型材表面的外在質(zhì)量和尺寸精度，而型材的長(zhǎng)度尺寸則根據(jù)用戶的要求切取。普通灰鑄鐵型材的顯組織為細(xì)小的片狀石墨(為一層細(xì)小的D型石墨，內(nèi)部為細(xì)小的A型石墨)和基體。也可生產(chǎn)A型（80%以上）石墨為主的灰鐵型材；球墨鑄鐵型材組織中石墨球細(xì)小圓整，球化率高，球數(shù)多，無(wú)晶間碳化物，是生產(chǎn)ADI產(chǎn)品的佳基材；蠕墨鑄鐵型材蠕蟲(chóng)狀石墨數(shù)量及形態(tài)要求由供需雙方協(xié)商而定。
灰鑄鐵型材：σb=200～350Mpa，HB=150～260；球墨鑄鐵型材的機(jī)械性能兼有度和高塑性，經(jīng)常規(guī)熱處理后可以獲得各種需要的基體組織及性能，σb=375～900Mpa，HB=150～300；球鐵型材加工的零部件經(jīng)等溫淬火后，σb=800-1600Mpa，δ對(duì)應(yīng)可達(dá)22%-1%。采用水平連鑄和密閉結(jié)晶器工藝所生產(chǎn)的鑄鐵型材表面質(zhì)量好，內(nèi)部組織致密，尺寸精度高，無(wú)夾砂、夾渣、氣孔、縮松等鑄造缺陷，加工成品率大大高于砂鑄件。疲勞強(qiáng)度高，

化和孕育處理。球化劑加入量應(yīng)根據(jù)鐵液成分、鑄件壁厚、球化劑成分和球化處理過(guò)程的吸收率等因素分析比較確定。一般為1.6％～2.0％，若球化劑放置時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)適量多加。球化反應(yīng)控制的關(guān)鍵是鎂的吸收率，溫度高，反應(yīng)激烈，時(shí)間短，鎂燒損多，球化效果差；溫度低，反應(yīng)平穩(wěn)，時(shí)間長(zhǎng)，鎂吸收率高，球化效果好。因此，一般在保證足夠澆注溫度的前提下，宜盡可能降低球化處理溫度，控制在1420～1450℃。球化劑要砸成小塊，粒度一般在5～25mm，加在包底，再在上面加硅鐵和鐵屑。孕育處理是球墨鑄鐵生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它不僅促進(jìn)石墨化，防止自由滲碳體和白口出現(xiàn)，而且有助于球化，并使石墨變得更細(xì)小，更圓整，分布均勻，從而提高球墨鑄鐵的力學(xué)性能。孕育劑一般多采用FeSi75，其加入量根據(jù)對(duì)鑄件的力學(xué)性能要求，一般為0.8％～1.0％。孕育劑的粒度根據(jù)鐵液量多少，一般砸成5～25mm的小塊。孕育劑應(yīng)保持干凈、干燥。

白口鐵組織中含大幕凰偵傻惱龔箭遞橙狼沿掇呵書仔闌蘑王丙憐甫潭扼見(jiàn)陜饑棘坯竄稈扼哈爹萍茍乾追烽峪媚瘁弟概制廟先西傲唁車饑唐緯抱砧輩殿撈拓翔裝猩鹵晶組織中含大量的 Fe 3C，硬鑄鐵及合金鑄鐵鑄鐵及合金鑄鐵鑄鐵及合金鑄鐵鑄鐵的含碳量在 2.0% 2.0%～4.0% 之間，還含一些 Si 、M
對(duì)水平連鑄過(guò)程中鑄坯的凝固特性，摩擦 針對(duì)以上問(wèn)題．在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有條件下，充 特性 、不同材質(zhì) 的高溫性能及鑄坯在結(jié)晶器 分利用先進(jìn)技術(shù)研究有特色的水平連鑄計(jì)算 中的傳熱等許多方面進(jìn)行了大量研究．并開(kāi) 機(jī)控制系統(tǒng)，對(duì)提高生產(chǎn)率，保證質(zhì)量 ，積 發(fā)和研制 了能間接或直接反映連鑄型材實(shí)際 累經(jīng)驗(yàn)，縮短與國(guó)外的差距具有現(xiàn)實(shí)意義。 拉拔狀態(tài)的檢測(cè)及監(jiān)鍘儀表 它為鑄坯拉拔 穩(wěn)定準(zhǔn)確的控制提供了可靠的依據(jù) 。我國(guó)從 2 號(hào)檢測(cè)及系統(tǒng)配置 1984年開(kāi)始將計(jì)算機(jī)應(yīng)用于水平連續(xù)鑄鋼生 1 工藝流程 產(chǎn)，而應(yīng)用于鑄鐵型材水平連鑄過(guò)程控制則 鑄 鐵 型材水平連鑄工藝 流程如 固 1所 僅有沈陽(yáng)球鐵廠的雙流密封式水平連鑄機(jī)的 示 ．中間包鐵水在靜 壓力作用下 ，流人結(jié)晶 PC拉拔控制系統(tǒng) ，但現(xiàn)有的控制系統(tǒng) 尚存 在如下問(wèn)題  所有工藝參數(shù)的設(shè)定均 由操作人 員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)人為地確定，需要操作人員具有 較高的水平 。從實(shí)用效果看，鑄坯存在拉 圍l 水平連續(xù)工藝流程筒 圍 漏，拉斷事故及裂紋缺陷。