廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電，其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場內(nèi)搬運，開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝，風(fēng)扇、油泵電機(jī)解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補充注油及安裝后整體密封試驗，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運行，影響整個電力電壓質(zhì)量的水平。

　　變壓器的接線都有哪些。其實這個問題很簡單。那么變壓器的聯(lián)接組別的表示是：大寫字母表示一次側(cè)(或原邊)的接線，小寫字母表示二次側(cè)(或副邊)的接線。Y(或y)為星形接線，D(或d)為三角形接線。數(shù)字采用時鐘表示法，用來表示一、二次側(cè)線電壓的相位關(guān)系，一次側(cè)線電壓相量作為分針，固定指在時鐘12點的位置，二次側(cè)的線電壓相量作為時針。 　　“Yn，d11”，其中11就是表示：當(dāng)一次側(cè)線電壓相量作為分針指在時鐘12點的位置時，二次側(cè)的線電壓相量在時鐘的11點位置。也就是，二次側(cè)的線電壓Uab滯后一次側(cè)線電壓UAB330度(或超前30度)。變壓器二個繞組組合起來就形成了4種接線組別：“Y，y”、“D，y”、“Y，d”和“D，d”。 　　只采用“Y，y”和“Y，d”。由于Y連接時還有帶中性線和不帶中性線兩種，不帶中性線則不任何符 表示，帶中性線則在字母Y后面加字母n表示。n表示中性點有引出線。Yn0接線組別，UAB與uab相重合，時、分針都指在12上。 　　變壓器廠家生產(chǎn)的YB□-12/0.4系列箱式變電站，是將高壓電器設(shè)備、變壓器、低壓電器設(shè)備等組合成緊湊型成套裝置，用于城市高層建筑、城鄉(xiāng)建筑、豪華別墅、廣場公園、居民小區(qū)、高新技術(shù)區(qū)、中小型電廠、礦山油田以及臨時施工用電等場所，作為接受和分配電能并向用戶提供低壓電能之用。