所以電壓調(diào)節(jié)器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調(diào)節(jié)器的工作原理，下面小編就給大家介紹一下。由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)的傳動比是固定的，所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運(yùn)行過程中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大，發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。 　　電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理由交流發(fā)電機(jī)的工作原理我們知道，交流發(fā)電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動勢的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。 　　發(fā)電機(jī)對用電設(shè)備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓，所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變，就必須對發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到一定值時(空載轉(zhuǎn)速以上)，輸出端電壓達(dá)到極限，要想使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過減小磁通Ф來實(shí)現(xiàn)。 　　又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。所以，交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理是：當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機(jī)的勵磁電流If來減小磁通Ф，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB保持不變。

　　在放松起吊繩索前，不得在芯子上進(jìn)行任何工作。變壓器吊罩檢查時，應(yīng)移開外罩并放置干凈墊木上，再開始芯部檢查工作。吊罩時四周均應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁外罩碰及芯部任何部位。變壓器吊芯或吊罩時必須起落平穩(wěn)。進(jìn)行變壓器內(nèi)部檢查時，通風(fēng)和照明必須良好，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)；工作人員應(yīng)穿無鈕扣、無口袋的工作服、耐油防滑靴，帶入的工具必須拴繩、登記、清點(diǎn)，嚴(yán)防工具及雜物遺留在器體內(nèi)。 　　外罩法蘭螺栓必須對稱均勻地松緊。9檢查大型變壓器芯子時，應(yīng)搭設(shè)腳手架，嚴(yán)禁攀登引線木架上下。儲油和油處理現(xiàn)場必須配備足夠可靠的消防器材，必須制定明確的消防責(zé)任制，場地應(yīng)平整、清潔，10m范圍內(nèi)不得有火種及易燃易爆物品。 　　對于容小于1250kW的變壓器其試驗(yàn)項(xiàng)目主要有以下幾點(diǎn)：測量變壓器線圈的直流電阻；檢查所有分接頭的變壓比；檢查三相變壓器結(jié)線組別和單相變壓器引線的極性；測量線圈連同套管一起的絕緣電阻和吸收比；對線。 　　變壓器安裝完后，必須經(jīng)過試驗(yàn)及調(diào)校合格才能進(jìn)行試運(yùn)。對于1250kW以上的變壓器，除應(yīng)做好上述項(xiàng)目檢查外，還應(yīng)測量線圈連同套管一起的直流泄漏電流，介質(zhì)損失角正切值和額定電壓下的沖擊合閘試驗(yàn)等。各種型 、規(guī)格的變壓器的試驗(yàn)數(shù)據(jù)必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。