橋形孔口的特殊結構能夠使礫石不容易阻塞孔眼，過水能力較高。據德國諾爾德公司試驗，傳統(tǒng)的濾水管填礫石

孔隙率要降低百分之而橋式濾水管僅下降百分之10。橋形孔口的特殊結構能夠使礫石不容易阻塞孔眼，過水能力較高。其可以采用多種連接方式，下管操作方便。也可以改變橋孔的縫隙以適用于不同沙石地質。

橋式濾水管在這種惡劣的條件下，提拔力超過橋式管的抗拉、抗擠壓力大時，橋式濾水管的橋部分首先被拉伸，接著橋被拉直，后導致橋式管整體變形。另一方面，當使用空壓機或活塞洗井時，橋式管內外形成強大的壓力差，使橋式管向內凹陷，則會導致橋式管大面積或者完全變形，這個力來源于空壓機或活塞的抽吸力。上述兩種現象，在作過程中一定要慎重，予以避免。橋式濾水管所能夠承受的拉力和擠壓力,取決于管材材質、壁厚和管徑。同時也與加工技術工藝、橋的幾何尺寸及孔隙率有關。

橋式濾水管主要從事的工作之一就是降水工作，譬如說水庫降水、地鐵降水的工程施工中去。地鐵位于地下，因此降水工作十分重要。地鐵的建設過程中，由于是在地下施工，都是將地鐵鐵軌埋在地下水水位以下的位置，因此如果降水工作做不好，那么就很難施工建設，并且降水工作的效果直接影響工程的。在地鐵建設過程中往往都會需要做降水降壓的工作，而這兩項工作都要用到橋式濾水管。一般地鐵站的降壓井和降水井都是都是布置在坑基的兩側，但是位置可以使不固定的要因地制宜，盡可能不要影響降水井工作性能的發(fā)揮。在施工的過程中不要碰擊和截割井管，井管有很嚴格的保護要求。井口要高于地面0.5米，防止地表水滲入井管。井管中要用到橋式濾水管，并且在橋式濾水管外面裹一層尼龍繩，橋式濾水管的直徑與要與井管壁的直徑相同，橋式濾水管只要布置在微承壓含水層和承壓含水層中。