不銹鋼無(wú)縫管中各元素的作用：
（一）碳碳是工業(yè)用鋼的主要元素之一，鋼的性能與組織在很大程度上決定于碳在鋼中的含量及其分布的形式，在不銹鋼中碳的影響尤為顯著。碳在不銹鋼無(wú)縫管中對(duì)組織的影響主要表現(xiàn)在兩方面，一方面碳是穩(wěn)定奧氏體的元素，并且作用的程度很大，另一方面由于碳和鉻的親和力很大，與鉻形成—系列復(fù)雜的碳化物。所以從強(qiáng)度與耐腐燭性能兩方面來(lái)看，碳對(duì)不銹鋼無(wú)縫管的作用是互相矛盾的。
（二）鈷作為合金元素在鋼中應(yīng)用不多，這是因?yàn)殁挼膬r(jià)格高及其在其它方面有著更重要的用途。在一般不銹鋼無(wú)縫管中加鈷作合金元素的也不多，常用不銹鋼加鈷，目的并不在于提高耐腐蝕性能而在于提高硬度，因?yàn)檫@種不銹鋼的主要用途是制造切片機(jī)械刃具、剪刀及手術(shù)刀片等。
（三）磷在一般不銹鋼無(wú)縫管中都是雜質(zhì)元素，但其在奧氏體不銹鋼中的危害性不像在一般鋼中那樣顯著，故含量可允許高一些以利于冶煉控制。利用磷對(duì)鋼的強(qiáng)化作用，也有加磷作為時(shí)效硬化不銹鋼的合金元素。
（四）稀土稀土應(yīng)用于不銹鋼，目前主要在于改善工藝性能方面，比如鋼錠中因氫氣引起的氣泡和減少鋼坯中的裂紋。另外由于熱加工工藝性能在過(guò)去只能生產(chǎn)鑄件，加稀土元素后則可軋制成各種型材。
（五）鉻決定不銹鋼屬性的元素就是鉻，每種不銹鋼無(wú)縫管都含有一定數(shù)量的鉻。鉻之所以成為決定不銹鋼性能的主要元素，根本的原因是向鋼中添加鉻作為合金元素以后，促使其內(nèi)部的矛盾運(yùn)動(dòng)向有利于抵抗腐蝕破壞的方面發(fā)展。
 （六）鎳鎳是優(yōu)良的耐腐蝕材料，也是合金鋼的重要合金化元素。鎳與鉻同時(shí)存在于不銹鋼中時(shí)，含鎳的不銹鋼卻具有許多可貴的性能。鎳作為合金元素在不銹鋼中的作用，在于它使高鉻鋼的組織發(fā)生變化，從而使不銹鋼的耐腐蝕性能及工藝性能獲得某些改善。
（七）錳 錳的作用不在于形成奧氏體，而是在于它降低鋼的臨界淬火速度，在冷卻時(shí)增加奧氏體的穩(wěn)定性，抑制奧氏體的分解，使高溫下形成的奧氏體得以保持到常溫。在提高鋼的耐腐蝕性能方面，錳的作用不大，也不能使鋼在空氣與酸中的耐腐蝕性能發(fā)生明顯的改變。
（八）硼加入量的硼可使奧氏體不銹鋼無(wú)縫管的熱態(tài)塑性改善。少量的硼由于形成低熔點(diǎn)共晶體，使奧氏體鋼焊接時(shí)產(chǎn)生熱裂紋的傾向增大。但含有較多的硼時(shí)，反而可防止熱裂紋的產(chǎn)生。含硼的鉻鎳奧氏體不銹鋼在原子能工業(yè)中有著特殊的用途。

性能指數(shù)分析
1.異型鋼管的性能指數(shù)分析-塑性
  塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（ 變形）而不破壞的能力。
  2. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-硬度
  硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。
  3. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-疲勞
  前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。
  4. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-沖擊韌性
  以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
  5. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-強(qiáng)度
  強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過(guò)量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。

防腐處理方法
    用瀝青漆涂在無(wú)縫管層：
    水泥砂漿內(nèi)襯+特殊涂層
    用環(huán)氧煤瀝青涂無(wú)縫管層
    環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯
    鋁酸鹽水泥涂層和硫酸鹽水泥涂層
    用聚氨酯涂無(wú)縫管層

進(jìn)入春季以來(lái)，現(xiàn)在整個(gè)鋼管產(chǎn)品價(jià)格呈低位波動(dòng)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，有明顯的回暖跡像。異型鋼管“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策措施的貫徹落實(shí)，后期市場(chǎng)鋼材需求形勢(shì)會(huì)有所好轉(zhuǎn)，但由于國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)能力過(guò)大，鋼材供大于求的矛盾會(huì)長(zhǎng)期存在。
  異型鋼管是指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，異型鋼管在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，異型鋼管只有量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。
  異型鋼管的原理是鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好。
  由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。異型鋼管是可減薄使用、裸露使用或簡(jiǎn)化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級(jí)換代的鋼系，異形鋼管也是一個(gè)可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。
  異型鋼管一般采用精料入爐-冶煉-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時(shí)，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹氬處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹氬調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，異型鋼管得到凈化，夾雜物含量大為減少。