灑水車的組成及各系統(tǒng)介紹通常一輛灑水車由以下幾部分組成：底盤、罐體、管道系統(tǒng)、操作系統(tǒng)。以下是這四個(gè)部分的簡要說明。灑水車底盤：一般采用東風(fēng)、解放、江淮等二類底盤。目前使用的比較廣泛的有“東風(fēng)小霸王灑水車、東風(fēng)多利卡灑水車、東風(fēng)三平柴灑水車、東風(fēng)140型灑水車（長頭）、東風(fēng)145型灑水車（平頭）、東風(fēng)153型灑水車（平頭）、東風(fēng)1208型灑水車（后雙橋）。罐體制作：祥農(nóng)公司采用自動流水線罐體生產(chǎn)工藝分為:下料、拼板自動焊，封頭旋壓成型，罐體一次滾壓成型等國內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)工藝．罐體材料多采用碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況下也可以根據(jù)客戶的需要采用進(jìn)口韓國304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”。

正常情況下，灑水車輪胎不會出現(xiàn)大問題，就算平時(shí)不怎么保養(yǎng)，也影響不大。但是不代表灑水車輪胎不重要，同樣的灑水車輪胎需要注意的地方很多。像之前提到過的“灑水車輪胎的正確使用”、“東風(fēng)灑水車更換輪胎注意事項(xiàng)”、“東風(fēng)灑水車輪胎的檢修”哪一點(diǎn)不需要我們的經(jīng)驗(yàn)和知識。灑水車輪胎出現(xiàn)非正常磨損，如胎肩或胎面中間磨損、內(nèi)側(cè)磨損或外側(cè)磨損、前端和后端磨損、斑狀磨損(環(huán)狀槽形磨損)等。①灑水車前輪外傾角、前輪前束不符合耍求。③橫、直拉桿球頭銷、球頭銷座磨損松曠。⑤灑水車車輪輪轂軸承磨損松曠。⑥車輪不平衡度過大，輪胎氣壓不正常，輪胎尺寸規(guī)格不一。①檢查灑水車輪胎氣壓是否正常，如不正常應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)充氣。②檢查左右輪胎尺寸規(guī)格是否一致。

取力器是多功能灑水車重要的一個(gè)配件，前面的文章里面就說到了多功能灑水車取力器的工作原理。選擇好的取力器平時(shí)好好保養(yǎng)，取力器就會很少出現(xiàn)故障問題。但是我們也要了解取力器的故障形態(tài)，這樣才能更好的對取力器進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。多功能灑水車取力器故障形態(tài)市場上常見的取力器故障形態(tài)有齒輪打齒、輸出軸前后軸承損壞、倒擋常嚙合輪滾針軸承損壞、凸緣螺母松動等主要故障。多功能灑水車故障分析及改進(jìn)措施由于多功能灑水車用途的增多，無論是功率還是運(yùn)行時(shí)間，對取力器的要求都越來越高，解決上述常見故障，必須從取力器負(fù)荷上入手，另外還要考慮取力器連續(xù)長時(shí)間工作的工況，從根本上解決這些問題。1)齒輪打齒。從目前市場上使用及反饋的情況來看。
多是由于齒輪使用壽命較低造成的，改進(jìn)從設(shè)計(jì)強(qiáng)度上進(jìn)行分析，為滿足各種需求，在取力器設(shè)計(jì)之初，儲備系數(shù)可以大一些，另外在整車的匹配過程中也要有較大的儲備。2)輸出軸前后軸承損壞。由于取力器結(jié)構(gòu)的限制，軸承一般選用的比較小，軸承的定動載荷都比較小，造成軸承壽命不足。因此在結(jié)構(gòu)受限制時(shí)，盡量選擇錐軸承，提高取力器軸承的壽命。3)倒擋常嚙合輪滾針軸承損壞。可能造成倒擋輪、中間軸齒輪打齒等二次故障，軸承損壞的主要原因是壽命不足，在變速箱設(shè)計(jì)時(shí)，由于倒擋的使用頻次較低，造成了倒擋滾針軸承一般選用較小的定動載荷，滿足變速箱的使用就可以了，但加裝了取力器后，倒擋常嚙合輪的使用頻次明顯增加，壽命滿足不了使用要求