許多初次購(gòu)買灑水車的用戶，總是認(rèn)為灑水車灑水量越大越好，這是想法是不正確的。灑水車灑水量越大，被灑水的路面距離就會(huì)越短，導(dǎo)致灑水車水罐的加水次數(shù)增多，往返車程相對(duì)的油耗隨之增加，其經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)下降。灑水車灑水量的大小，沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)，實(shí)際應(yīng)取決于被灑地面的實(shí)際情況和天氣而定。當(dāng)路面極為干燥時(shí)，應(yīng)相對(duì)加大灑水量；雨過(guò)天晴，部分路段仍然潮濕時(shí)，則應(yīng)相對(duì)減少灑水量。若路面泥土或沙石過(guò)多，需待環(huán)衛(wèi)掃路車或工人打掃完畢后，再進(jìn)行灑水車灑水作業(yè)。其次，灑水量太大，容易造成低洼路段積水，部分水會(huì)順著路流入下水道中，形成水資源和經(jīng)濟(jì)上的雙重浪費(fèi)，碰到地面泥土過(guò)多時(shí)，則很容易形成泥濘狀態(tài)，造成更多地面的二次污染。

灑水車是日常生活中比較常見(jiàn)的車型，一年四季都可以看到它們忙碌的身影。對(duì)于出勤率這么高的專用汽車，如果不好好保養(yǎng)，長(zhǎng)時(shí)間使用肯家會(huì)出現(xiàn)各種毛病。因此在使用過(guò)程中也得經(jīng)常對(duì)它做保養(yǎng)。車漆、蓄電池、灑水泵、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)艙是灑水車比較重要的五個(gè)部分，這五個(gè)部分需要工作人員經(jīng)常檢查和養(yǎng)護(hù)。車身漆面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的雨水侵蝕、日光照射、風(fēng)沙吹打等，漆面會(huì)逐漸粗糙失光。還有在行車中發(fā)生車輛刮擦或者被人惡意劃傷，都會(huì)使漆面產(chǎn)生各種損傷。于是，汽車表面常常會(huì)出現(xiàn)漆面氧化、污垢、龜裂、褪色、劃痕等“”。因此在換季的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)灑水車的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列養(yǎng)護(hù)。灑水車蓄電池的電極接線處是容易出問(wèn)題的地方。
駕駛員檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，一定要用開(kāi)水沖掉，這些綠色氧化物會(huì)引起發(fā)電機(jī)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起電瓶報(bào)廢，或者汽車打不著火。灑水車灑水泵是種雙層膠合灑水泵,受到外力的撞擊時(shí),如果力道不足以讓它破碎而只產(chǎn)生裂痕,中間的膠喜憔突嵋蚩掌進(jìn)入和大氣壓力的作用而分離,如果繼續(xù)行駛,裂縫面積會(huì)越擴(kuò)越大,影響視線及行車。灑水車灑水泵修補(bǔ)針對(duì)灑水泵裂縫或小進(jìn)行處理,操作時(shí)間短,不會(huì)影響日常用車。輪胎在車輛行駛中，起著舉足輕重的作用。尤其到了冬季，由于氣溫相對(duì)較低，輪胎就要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因?yàn)橄鹉z在冬季容易變硬而顯得較脆。