將灑水車四通閥手推至地面垂直，將變速器掛入空擋啟動發(fā)動機(jī)，分離離合器，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，于是泵就開始運(yùn)轉(zhuǎn)起來，這是司機(jī)要注意觀察后封頭觀察鏡，當(dāng)液面達(dá)到觀察鏡中部時(shí)就可關(guān)閉四通閥并拔出吸水膠管。并將膠管收好放回管道筒中。當(dāng)綠化灑水車?yán)煤訙?、池塘作為水源時(shí)，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過濾裝置，吸水時(shí)嚴(yán)禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些。以保證不含有雜物及不進(jìn)空氣。不同灑水車的水泵對水源的要求是有區(qū)別的，清水泵要求水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水。加完后必須關(guān)閉加水口。

灑水車泵壞了怎么自檢和自修1.灑水車泵接通電源后無反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機(jī)繞組短路所致。2.灑水車自吸泵難啟動或不能啟動，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時(shí)若電機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，說明是啟動電容或啟動繞組損壞，應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動繞組；若電機(jī)發(fā)卡，多是電機(jī)和泵頭的機(jī)械故障，1.灑水車泵接通電源后無反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機(jī)繞組短路所致。2.灑水車自吸泵難啟動或不能啟動，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時(shí)若電機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，說明是啟動電容或啟動繞組損壞，應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動繞組；若電機(jī)發(fā)卡，多是電機(jī)和泵頭的機(jī)械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等。3.灑水車自吸泵電機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)。
但轉(zhuǎn)速慢，且機(jī)殼過熱、有燒焦臭味。多數(shù)是電機(jī)繞組短路所致，應(yīng)拆開電機(jī),視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復(fù)。4.灑水車自吸泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大、振動大。多數(shù)是軸承損壞或軸承與機(jī)殼的配合不當(dāng)，需拆開電機(jī)檢查，若是軸承損壞應(yīng)更換；若軸承跑外圓，可對泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承跑內(nèi)圓，可對電機(jī)軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴(yán)重的，采用先堆焊后車削的方法修復(fù)。5.灑水車泵頭部分5.電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)但出水量少或根本不出水。這種情況應(yīng)首先檢查灑水車水泵的密封，檢查時(shí)應(yīng)先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。常見的故障部位有吸水口墊、出水口墊、葉輪蓋墊。

車輛在下長坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或一面，并打開大燈和緊急號燈，引起前后車輛的注意。下坡剎車失靈，不能利用山東灑水車本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給山東灑水車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊攏，以摩擦來增加阻力。