在灑水車配置相同的情況下，汽剎灑水車相對(duì)于油剎灑水車價(jià)格要貴4000元左右，不過(guò)這個(gè)價(jià)格對(duì)幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)的灑水車而言是不足道的，對(duì)灑水車的整體價(jià)格影響不大。氣剎一般應(yīng)用于總質(zhì)量大于3.5噸的灑水車，灑水車氣剎由空壓機(jī)、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、儲(chǔ)氣筒、氣壓表、氣管（較粗）平安閥。制動(dòng)時(shí)打開(kāi)制動(dòng)閥開(kāi)關(guān)，讓壓縮空氣去推動(dòng)各制動(dòng)凸輪，制動(dòng)力僅與儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓大小和閥開(kāi)啟度有關(guān)，與下踩的力度無(wú)關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)時(shí)，只能用儲(chǔ)氣筒存的壓縮空氣剎車，用幾次后（還有氣動(dòng)門、氣喇叭等用氣）如氣壓不夠發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，就完全不能剎車了。油剎一般應(yīng)用于10噸以下的灑水車，一些19座以下的中型客車均采用油剎。灑水車油剎由主泵、分泵、油管（較細(xì)）踩制動(dòng)時(shí)推動(dòng)主泵活塞。

而如今的灑水車，是為人類的生活環(huán)境做著大貢獻(xiàn)。灑水泵工作前，泵內(nèi)的液體存量必須高于泵軸，因此泵進(jìn)口處必須接一個(gè)向上彎的彎管再接一個(gè)水平管和快速接頭，快速接頭中心線必須高于泵軸中心線300毫米；管路系統(tǒng)必須保證不漏氣；吸水管的頭必須浸沒(méi)于水下，以免空氣水管；出口管道與泵出口連接時(shí)必須保證直管長(zhǎng)度≥200毫米后再接彎管。灑水泵采用外混式自吸結(jié)構(gòu)，泵內(nèi)應(yīng)存有適量的液體。泵啟動(dòng)后，葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪進(jìn)口處形成負(fù)壓，管路中的氣體與泵內(nèi)液體混合，通過(guò)壓出室進(jìn)入氣液分離室。由于氣液的比重差，氣體從液體中分離出來(lái)，從出口管中排出，液體在氣液分離室中下沉，經(jīng)多次循環(huán)，直到管內(nèi)的氣體排凈而充滿液體，完成自吸過(guò)程，泵開(kāi)始正常輸液。