水平軸承填充內腔空間的2/3~3/4;垂直安裝的軸承填充空間的1/2(上側)，3/4(下側);一般軸承內不應裝滿25#變壓器油，以裝到軸承內腔全部空間的1/2~3/4即可;在容易污染的中，對于低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒里全部空間填滿。 　　想要使得我們的干式變壓器更加的，那么對于其中的油在軸承內的填充量是極為重要的，那么我們?yōu)榱俗尨蠹业膿p失，下面將詳細的為大家介紹該產品在軸承內的填充量規(guī)定知識，希望您能受益。在這里提醒大家高速軸承在裝干式變壓器油前應先將軸承優(yōu)質干式變壓器油中，一般要用所裝產品的基礎油中浸泡一下，以免在啟動時因面產品不足而引起軸承燒壞。 　　干式變壓器外殼防護等級分類說明代碼說明IP20可防止直徑大于15mm的球形異物進入，為帶電部分提供屏障;IP21具備IP20性能，同時可防止垂直水滴進入;IP23具備IP20性能，同時可防止與垂直線成60°角范圍內的淋水進入;IP30可防。 　　隨著節(jié)能降耗的不斷深入，鼓勵發(fā)展節(jié)能型、低噪音、智能化的配電變壓器產品。高能耗配電變壓器面臨著技術升級、更新換代的需求，未來將逐步被節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、低噪音的變壓器所取代。非晶合金變壓器兼具了節(jié)能性和經濟性，其顯著特點是空載損耗很低，節(jié)能降耗的要求，是目前節(jié)能效果為先進，使用成本也較為經濟的配電變壓器產品。

　　在次級線圈中感應出互感電勢U2，同時ф1也會在初級線圈上感應出一個自感電勢E1，E1的方向與所加電壓U1方向相反而幅度相近，從而限制了I1的大小。為了保持磁通ф1的存在就需要有一定的電能消耗，并且變壓器本身也有一定的損耗，盡管此時次級沒接負載，初級線圈中仍有一定的電流，這個電流我們稱為“空載電流”。 　　如果次級接上負載，次級線圈就產生電流I2，并因此而產生磁通ф2，ф2的方向與ф1相反，起了互相抵消的作用，使鐵心中總的磁通量有所，從而使初級自感電壓E1，其結果使I1增大，可見初級電流與次級負載有密切關系。 　　通常變壓器銘牌上表示的短路電壓，就是額定短路試驗時測得的電壓Uz與試驗加壓的那個繞組額定電壓Un的百分比，即Uz%=Uz/UnX.由于短路試驗時測得的電壓Uz與變壓器的總阻抗直接有關，而且可以證明，短路電壓百分數實際上就是反應變壓器阻抗的大小，因此也稱作阻抗電壓百分數。 　　變壓器短路阻抗愈大，出口短路電流愈小，可以通過變壓器的短路阻抗，估算出短路電流的大概數值，例如，有一個用戶變電所，主變壓器為10KVA、630KVA，短路阻抗為5%，該變電所離電業(yè)局供電二次變電所距離為0.5Km,變壓器出口?。