小螺栓是否經(jīng)過震動而松動，如有松動應(yīng)加緊固，加緊程度應(yīng)適當，并應(yīng)各處一致。橡膠是否斷裂或變形嚴重。這時可更新的橡膠件，更換時應(yīng)注意其型 規(guī)格是否一致，并保持密封面的清潔。電抗器受潮：電抗器是高電壓設(shè)備，要求保持其絕緣性能良好。 　　油浸式電抗器極易受潮，受潮是保養(yǎng)電抗器采取的主要措施之一。為此要求用戶注意以下事項：電抗器購進后，應(yīng)立即請供電局做交接試驗立即加裝吸濕器，電抗器容量在100千伏安及以上的均帶有吸濕器。電抗器一運到現(xiàn)場應(yīng)立即加裝吸濕器，以防止內(nèi)部器身不受。 　　吸濕器中的硅膠，受潮后應(yīng)立即更換。吸濕器中的硅膠，起到吸收潮氣，保護電抗器的作用。吸飽后，硅膠顏色改變，這時需更換新的干燥的硅膠。訂貨時應(yīng)注意，要盡量電抗器送電前的存放時間。電抗器制造后，存放時極易受潮，存放時間越長受潮越嚴重，故應(yīng)把計劃安排好，盡量縮短存放時間。 　　容量在100千伏安及以下的小型電抗器，無吸濕器裝置。油枕內(nèi)的油容易受潮，而油枕積水。在不送電存放起超過六個月，或投入運行期超過一年者，電抗器油枕內(nèi)的油已嚴重受潮。如要進行起吊運輸，維修加油，油閥放油，吊芯等工作時，均應(yīng)先通過油枕下面的放油塞把油枕內(nèi)污油放掉，并用干布擦凈、封好，以免使油枕內(nèi)污油進入油箱內(nèi)。

　　理想變壓器成立的條件是：忽略漏磁通，忽略原、副線圈的電阻，忽略鐵心的損耗，忽略空載電流(副線圈開路原線圈線圈中的電流)。例如電力變壓器在滿載運行時(副線圈輸出額定功率)即接近理想變壓器情況?？闯鰜砹税勺儔浩鬟@些組成才能保證變壓器正常進行變壓。 　　高輸出/高過載變壓器具有，阻燃防火，無污染，可直接安裝在負荷中心。免、安裝簡便。防潮性能好，停運后不經(jīng)預(yù)干燥即可投入運行。損耗低，局部放電量低、噪音小、風(fēng)冷條件下可以120%額定負載運行。自己備有完善的溫度保護控制系統(tǒng)，為變壓器運行提供可靠保障。 　　線圈采用銅導(dǎo)線纏繞或箔繞，以無紡布加亞胺薄膜線材為原材料，無紡布加亞胺薄膜線材具有相對絕緣厚度較薄，耐壓性能高等特點，是繞制體積小，出力大，可靠性高的電器產(chǎn)品理想的繞組線材料。耐壓強，環(huán)氧不加填料真空干燥脫氣脫濕整體澆注，機械強度高，抗短路，耐沖擊能力強。 　　市場反映慢，客戶經(jīng)常抱怨，有漏洞信息時代，對迅速變化的市場反映快慢成為決定企業(yè)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。變壓器制造企業(yè)品種多、規(guī)格多，如果不建立銷售信息系統(tǒng)，就很難處理大量的產(chǎn)品和，使售前、售中、售后服務(wù)讓客戶滿意。

　　廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機、空氣壓縮機、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負載供電，其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場內(nèi)搬運，開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝，風(fēng)扇、油泵電機解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補充注油及安裝后整體密封試驗，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關(guān)主要是帶負變換變壓器的分接頭，以便達到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運行，影響整個電力電壓質(zhì)量的水平。