液壓油缸的直徑越大代表液壓缸可輸出的壓力就越大，液壓缸的型材決定了加工型鋼彎曲半徑的大小:臺(tái)體鋼板厚度和骨架的質(zhì)量:決定著工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在彎制大型鋼材時(shí)所能承載的載荷大小，載荷過(guò)大的時(shí)候是否變形,電機(jī)的功率和減速機(jī)的質(zhì)量:電機(jī)功率越大輸出的動(dòng)力越大。彎?rùn)C(jī)是一種在工程隧道中施工中常用的產(chǎn)。冷彎和熱彎有所不同，冷彎是要借助外部作用力才有辦法彎曲各種型材的鋼，冷彎?rùn)C(jī)顧名思義就是用于冷彎的工具，它是采用數(shù)顯編碼器編程，使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，然后對(duì)C型鋼。冷彎?rùn)C(jī)的使用在一些加工場(chǎng)合里開始普及，尤其是一些隧道加工以及地。它們可以將那些鋼材或者是金屬材料進(jìn)行彎曲加工，實(shí)現(xiàn)鋼材的合理使用等等，不過(guò)，該種機(jī)器的價(jià)格在市場(chǎng)。

鑿毛機(jī)應(yīng)用范圍高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。 橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。 去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。 清洗、機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。 對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。 道路表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。
 

售后保障：重大的，客戶無(wú)法解決的設(shè)備故障我們承諾國(guó)內(nèi)遲48小時(shí)到達(dá)使用現(xiàn)場(chǎng)！ 保修期均為一年！在簽署的購(gòu)銷合同中，我們會(huì)明確保修的期限，并承擔(dān)違約責(zé)任！ 我公司產(chǎn)品都是輕型的建筑工程機(jī)械，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障排除和維修保養(yǎng)內(nèi)容少，90%以上的售后服務(wù)問(wèn)題我們都能通過(guò)溝通得以解決！