吸糞車油氣分離器主要用于真空泵潤滑用。主要是對作業(yè)過程中的油水油氣進行分離，分離的機油重新作為真空泵潤滑油使用，但分離出的水會貯留在箱底，所以在吸污車作業(yè)結束后必須排水，忘記排水，則會泵內(nèi)引起燒結等故障，機油使用時間過長，會降低潤滑性和氣密性。因此，應定期清掃內(nèi)部，更換潤滑油，油量在真空度約93千帕時補充到量油尺下中間刻線，使用HT-40#機械油，次月清掃一次內(nèi)部。許多吸糞車車友們可能會遇到發(fā)動機水箱往外翻水，這是什么原因呢？首先要知道水箱在吸糞車發(fā)動機的前端，在進氣格柵后面。吸糞車的水箱起著存儲冷卻水和散熱的作用，保證發(fā)動機正常運轉。吸糞車水箱好是用防凍液，不然很容易生銹，一般兩年更換一次。防凍液有不同品牌和不同容量的。
價格都會有差異的，2L的大概25快錢左右。如果水箱沒水了，吸糞車發(fā)動機沒辦法冷卻，會把發(fā)動機燒壞的。吸糞車水箱作為發(fā)動機散熱的一個液體回路，吸收缸體的熱量，防止發(fā)電機過熱.由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不多，所以發(fā)動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片通過對流的方式散熱，效率會比較高.而且冷卻效果更均勻。而吸糞車水箱翻水主要是因為車輛高溫了，那個膨脹水箱作用不大。首先要檢查下吸糞車節(jié)溫器是否打開了，可拆卸掉，沒大礙。其次要檢查下吸糞車發(fā)動機和水箱，看水箱內(nèi)是否有機油，如果有的話證明你的缸體有問題了，要休機器。后看看吸糞車風扇皮帶是否正常，在看看水箱的水是否正常水位。有時水位不夠，循環(huán)不好也會這樣。

吸糞車發(fā)動機不慎進水怎么辦？吸糞車發(fā)動機不幸進水了，牢記千萬不要再嘗試啟動發(fā)動機，否則造成的后果可能是：發(fā)動機曲軸，連桿等重要部件變形，造成吸糞車發(fā)動機抖動，嚴重的可以折斷部件，發(fā)動機大修。處理吸糞車進水的方法是：如果水進入吸糞車發(fā)動機內(nèi)部，應當拆下火花塞，人為切斷燃油供給系統(tǒng)和點火系統(tǒng)后用馬達運轉發(fā)動機，使進入發(fā)動機內(nèi)部的水順利排出。同時檢查車輛各系統(tǒng)油液（機油、機油格）狀況，出現(xiàn)起沫、渾濁等現(xiàn)象應及時進行更換。檢測完畢后應用壓縮空氣發(fā)動機艙內(nèi)部電器連接部件，防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕。重點部位是：保險盒、傳感器插頭、清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、車身積水存積等處。清理完畢后，進行吸糞車路試。

故障判斷與診斷例舉（1）泵不轉。情況不明不能先開泵，以免加重故障。用手能盤動和不能盤動。①泵能盤動而不轉。原因可以是聯(lián)軸器故障；皮帶打滑；電機接線有誤；電機損壞；電源沒電等。②不能盤動或盤起來很重的，原因可以是因為起動泵溫太低，泵油粘度太高；設計制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多(加油太多，或有水汽在泵中凝結，或在排氣管中凝結的水流回泵中)；有異物在泵內(nèi)(進氣管中的焊渣、氧化物；旋片彈簧等泵零件的碎屑；旋片變形卡住；發(fā)生了咬合(銅套、轉子、中壁、泵蓋、定子、軸承)。（2）泵溫太高。指低級排氣閥附近測得的高油溫超過使用說明書規(guī)定值。由于泵溫升高會使泵油粘度大幅下降，并使泵油的飽和蒸汽壓升高。
使泵的極限壓力升高和抽氣效率下降；使橡膠件容易老化；熱膨脹使運轉間隙縮小，特別是某些非金屬旋片的厚度方向和銅套內(nèi)孔間隙，影響泵運轉的可靠性。泵溫太高的原因可以是泵環(huán)境溫度太高，進氣溫度太高，進氣冷卻裝置失效，泵長期連續(xù)運轉入口壓力太高；水冷泵冷卻水量不足，循環(huán)水設計效果不佳；溫控水量調節(jié)閥失效等。（3）漏油?？梢园l(fā)生在軸封，油箱與泵零部件的密封面，放油塞、油標、油孔悶頭、定子部件與支座的通孔連接處，氣鎮(zhèn)閥(例如2X-8)等部位?？捎擅芊饧匣?，安裝不當，損壞失效，表面不平整、有雜質、粗糙和鑄件疏松等引起。如果停泵后返油，油會進入氣鎮(zhèn)閥，不關氣鎮(zhèn)閥可能會漏油。橡膠墊時，一定要用耐油橡膠，要按照原設計形狀。
密封面太大時壓不緊會漏油。（4）漏水可以發(fā)生在水管接頭，水套悶蓋平面，孔螺塞，閥等處，水套鉆穿，鑄件缺陷，凍裂，也可能導致漏水。（5）大功率超標。可由長期連續(xù)作入口壓力太高、排氣壓力太高、雜物進人發(fā)生咬合、泵溫太高、旋片等配合間隙太小、電壓太高、泵液返入泵內(nèi)太多等引起，會使電機損壞。應盡量避免在大功率附近長期連續(xù)運轉。如果表面有沉積物，要定期拆開。（6）極限壓力不達標。可由外漏、內(nèi)漏、油孔堵塞、泵油質量不良或污染變質、有水汽等可凝性物質、儀器儀表失真、泵運轉不正常等引起。外漏較多時，排氣口可看到白色蒸汽。油標處有較多氣泡，手在排氣口上可感到排氣壓力。低級排氣閥處油面有較多氣泡。功率會有所增加。
這時，首先應檢查氣鎮(zhèn)閥是否已關好。由于新泵出廠每臺都在泵口測極限壓力，所以如有外漏現(xiàn)象，應對泵口及管道、閥門、容器逐一檢查。