輸送氣體的質(zhì)量施工焊接制管工藝公式中的當(dāng)量粗糙反映管道材質(zhì)取K＝0.1mm比新鋼管取K＝0.045mm。因此采用舊鋼管的K值。對(duì)于我國(guó)使用的焊接鋼管管材存放年限和條件等諸多因素使摩阻系數(shù)值增大的影響其λ值平均增大10.24％?？紤]到人工煤氣氣質(zhì)條件，比天然氣容易造成污塞和腐蝕，根據(jù)1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專題報(bào)告中的二組舊鋼管實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，反推當(dāng)量粗糙度K為0.14～0.18mm。本規(guī)范對(duì)人工煤氣使用鋼管時(shí)取K＝0.15mm，它比新鋼管K＝0.045mm，λ值平均增大18.58％。柯列勃洛克公式是個(gè)隱函數(shù)公式，其計(jì)算上產(chǎn)生的困難，在計(jì)算機(jī)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的今天已經(jīng)不難解決，但考慮到使用部門的實(shí)際情況，給出一些形式簡(jiǎn)單便于計(jì)算的顯函數(shù)公式仍是需要的，在附錄C中列出了原規(guī)范中的阿里特蘇里公式，阿氏公式和柯式公式比較偏差值在5％以內(nèi)，可認(rèn)為其計(jì)算結(jié)果是基本一致的。其新鋼管當(dāng)量粗糙度多數(shù)認(rèn)定為K＝0.045mm左右，1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專題報(bào)告中，引用了二組新鋼管實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果與K＝0.045mm十分接近。在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中參照其他規(guī)范對(duì)天然氣管道采用當(dāng)量粗糙度的情況，取K＝0.1mm較合適。

據(jù)中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，“十二五”期間，通過“城市礦產(chǎn)”的開發(fā)，我國(guó)有望節(jié)能11.55億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排7.2億噸二氧化碳。搶修時(shí)應(yīng)配備足夠的消防器材，如石棉被，滅火機(jī)和消防車輛等。對(duì)輸氣管線應(yīng)用棉紗或拖把將管線里面的凝析油擦拭干凈，對(duì)含硫的天然氣管線應(yīng)將管壁上的硫化鐵清理干凈。對(duì)原油管線應(yīng)將里面的原油清理干凈，同時(shí)將管壁上附著的蠟層掉，管線兩端打上黃油墻(黃油與滑。石粉混合)，防止施焊時(shí)兩端封堵不嚴(yán)造成著火。球墨鑄鐵焊補(bǔ)方法主要根據(jù)對(duì)焊后的要求（如焊縫的強(qiáng)度，顏色，致密性，焊后是否進(jìn)行機(jī)加工等），鑄件的結(jié)構(gòu)情況（大小，壁厚，復(fù)雜程度，剛度等）及缺陷情況來選擇。手工電弧焊和氣焊是常用的鑄鐵補(bǔ)焊方法。手工電弧焊補(bǔ)焊采用的鑄鐵焊條牌號(hào)見表3-10。補(bǔ)焊要求不高時(shí)，也可采用J422等普通低碳鋼焊條。手工電弧焊補(bǔ)焊的方法有：冷焊材料的使用方法：首先要處理好被修表面，千萬(wàn)不可以有銹和油，否則就會(huì)造成膠層脫落，進(jìn)行粗化處理是好，這樣可以增加分子間的結(jié)合力，大大增強(qiáng)修補(bǔ)后的產(chǎn)品使用壽命。還要記住要選擇鑄件本身材料相對(duì)應(yīng)的專用冷焊材料，例如鑄鐵件就要選用（勁素成）JS902鐵制冷焊材料，鋼，鋁，銅等也要選擇它們專用的冷焊材料，已達(dá)到好的修補(bǔ)效果。