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公司新聞

路面坑槽修補料廠家

更新時間: 2025-11-07 13:06:52 ip歸屬地:鐵嶺,天氣:多云轉(zhuǎn)小雨,溫度:1-9 瀏覽:3次
以下是:遼寧省鐵嶺市路面坑槽修補料廠家的產(chǎn)品參數(shù)
材質(zhì)瀝青+高分子聚合物
產(chǎn)地山東
規(guī)格齊全可定做
功能防水 抗裂 保護路面
顏色黑色
品牌正通
型號齊全可定做
可定制
類別防水抗裂
范圍路面坑槽修補料供應范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 銀州區(qū)西豐縣、昌圖縣、調(diào)兵山市開原市等區(qū)域。
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以下是:遼寧鐵嶺路面坑槽修補料廠家的圖文介紹



 

產(chǎn)品介紹:水泥修補料專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,需要有的抗壓和粘接強度,可實現(xiàn)超薄修補,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。可實現(xiàn)超薄修補,有的抗壓和粘接強度和的耐久性,對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。經(jīng)過實踐應用證明,是較為可靠且操作性很強的材料。 積極倡導和鼓勵新技術(shù)的推廣應用,對傳統(tǒng)公路養(yǎng)護技術(shù)、材料的再認識,促進應用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機感,具有極強的典型示范和帶動效應,有著很強的經(jīng)濟和社會效益。  




 

三、使用方法

 

1、清理坑槽

一般修補應將帶修補的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政道路工程修補。被修補的坑槽、溝槽應有整齊的切邊,廢渣的要見到固體堅固面為止。

2、填滿坑槽并壓實

把足夠的冷補材料添進坑槽,直到高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修補,其冷補料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽中央應高于四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm以上時,填補工作應以4cm為一層,分層填補,逐層壓實,鋪設均勻后,根據(jù)實地修補環(huán)境、修補面積大小和深度,選擇是當?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM行壓實。如:人工夯實、震動板夯實、壓路機壓實等方式。壓實完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細砂,使用清掃工具來回清掃,以使細砂填滿表面空隙。修補玩的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡,坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現(xiàn)象,普通修補壓實度要達到93%以上。高速公路修補壓實度要達到95%以上。


 

三、使用方法

 

1、清理坑槽

一般修補應將帶修補的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政道路工程修補。被修補的坑槽、溝槽應有整齊的切邊,廢渣的要見到固體堅固面為止。

2、填滿坑槽并壓實

把足夠的冷補材料添進坑槽,直到高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修補,其冷補料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽中央應高于四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm以上時,填補工作應以4cm為一層,分層填補,逐層壓實,鋪設均勻后,根據(jù)實地修補環(huán)境、修補面積大小和深度,選擇是當?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM行壓實。如:人工夯實、震動板夯實、壓路機壓實等方式。壓實完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細砂,使用清掃工具來回清掃,以使細砂填滿表面空隙。修補玩的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡,坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現(xiàn)象,普通修補壓實度要達到93%以上。高速公路修補壓實度要達到95%以上。



 

一、產(chǎn)品簡介

冷補料是一種高科技道路修補材料,可以全天候使用,適用于在任何天氣和環(huán)境下補修各種不同類型的道路面層,如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道等。經(jīng)過多年來的不斷改進和完善,冷補料材料的性能更加成熟。無論在質(zhì)量和使用上,都優(yōu)于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料,并以其操作簡單、存放長久、修補質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保的特點,已在全世界得到應用,在國內(nèi)許多市政道路、一般公路、高速公路得到推廣應用。




遼寧鐵嶺正通土工材料有限公司秉承“精于設計,工于制造”理念,持續(xù)不斷的進行 防裂貼產(chǎn)品研發(fā),創(chuàng)新。提供非標準定制服務,可根據(jù)您的實際需求設計加工,量身定制。 具備完整的 防裂貼制造加工能力,確保 防裂貼產(chǎn)品即時規(guī)模生產(chǎn)、交貨準時。



 

【道路冷補料】基本說明冷補料是一種高科技道路修補材料。優(yōu)良的粘結(jié)性和常態(tài)下儲存的松散性、全天候尤其低溫下路面修補的適用性,突破了常規(guī)熱瀝青材料在低溫下不易進行局部修補的局限,使其在西北地區(qū)冬季高等級公路冬季路面修補養(yǎng)護中越來越發(fā)揮著重要的作用。





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