吸污車、吸糞車的工作環(huán)境與普通車工作環(huán)境有很大的差異，應(yīng)對吸污車、吸糞車的養(yǎng)護(hù)更加勤便，因?yàn)樾萝嚩紩幸粋€磨合階段，在這個階段一些故障就會不可避免地出現(xiàn)。車靠“三分修，七分養(yǎng)”，就是通過積極的檢查和維護(hù)，去發(fā)現(xiàn)和排除一些初期的、潛在的、隱性的故障，把故障降到低點(diǎn)。特別是冬季的保養(yǎng)是我們易忽略的保養(yǎng)季節(jié)，吸污車、吸糞車工作環(huán)境特殊，對車身保持干凈整潔是必不可少的，特別是秋冬季霜霧雨雪偏多，因此，要多注意車身漆面的保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)刮痕就要及時(shí)到店內(nèi)修補(bǔ)。專業(yè)人士還建議，若刮痕面積不大，維修費(fèi)不高，盡量不要走保險(xiǎn)，這樣能省下一次險(xiǎn)的費(fèi)用；當(dāng)然，如果刮痕面積偏大或者在十分明顯的位置，還是要走正常保險(xiǎn)，及時(shí)噴漆避免生銹。時(shí)逢換季，車主好對車輛表面做一次清潔，從清洗、拋光到打蠟等。

故障判斷與診斷例舉（1）泵不轉(zhuǎn)。情況不明不能先開泵，以免加重故障。用手能盤動和不能盤動。①泵能盤動而不轉(zhuǎn)。原因可以是聯(lián)軸器故障；皮帶打滑；電機(jī)接線有誤；電機(jī)損壞；電源沒電等。②不能盤動或盤起來很重的，原因可以是因?yàn)槠饎颖脺靥?，泵油粘度太高；設(shè)計(jì)制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多(加油太多，或有水汽在泵中凝結(jié)，或在排氣管中凝結(jié)的水流回泵中)；有異物在泵內(nèi)(進(jìn)氣管中的焊渣、氧化物；旋片彈簧等泵零件的碎屑；旋片變形卡?。话l(fā)生了咬合(銅套、轉(zhuǎn)子、中壁、泵蓋、定子、軸承)。（2）泵溫太高。指低級排氣閥附近測得的高油溫超過使用說明書規(guī)定值。由于泵溫升高會使泵油粘度大幅下降，并使泵油的飽和蒸汽壓升高。
使泵的極限壓力升高和抽氣效率下降；使橡膠件容易老化；熱膨脹使運(yùn)轉(zhuǎn)間隙縮小，特別是某些非金屬旋片的厚度方向和銅套內(nèi)孔間隙，影響泵運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。泵溫太高的原因可以是泵環(huán)境溫度太高，進(jìn)氣溫度太高，進(jìn)氣冷卻裝置失效，泵長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)入口壓力太高；水冷泵冷卻水量不足，循環(huán)水設(shè)計(jì)效果不佳；溫控水量調(diào)節(jié)閥失效等。（3）漏油?？梢园l(fā)生在軸封，油箱與泵零部件的密封面，放油塞、油標(biāo)、油孔悶頭、定子部件與支座的通孔連接處，氣鎮(zhèn)閥(例如2X-8)等部位?？捎擅芊饧匣?，安裝不當(dāng)，損壞失效，表面不平整、有雜質(zhì)、粗糙和鑄件疏松等引起。如果停泵后返油，油會進(jìn)入氣鎮(zhèn)閥，不關(guān)氣鎮(zhèn)閥可能會漏油。橡膠墊時(shí)，一定要用耐油橡膠，要按照原設(shè)計(jì)形狀。
密封面太大時(shí)壓不緊會漏油。（4）漏水可以發(fā)生在水管接頭，水套悶蓋平面，孔螺塞，閥等處，水套鉆穿，鑄件缺陷，凍裂，也可能導(dǎo)致漏水。（5）大功率超標(biāo)。可由長期連續(xù)作入口壓力太高、排氣壓力太高、雜物進(jìn)人發(fā)生咬合、泵溫太高、旋片等配合間隙太小、電壓太高、泵液返入泵內(nèi)太多等引起，會使電機(jī)損壞。應(yīng)盡量避免在大功率附近長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果表面有沉積物，要定期拆開。（6）極限壓力不達(dá)標(biāo)?？捎赏饴?、內(nèi)漏、油孔堵塞、泵油質(zhì)量不良或污染變質(zhì)、有水汽等可凝性物質(zhì)、儀器儀表失真、泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等引起。外漏較多時(shí)，排氣口可看到白色蒸汽。油標(biāo)處有較多氣泡，手在排氣口上可感到排氣壓力。低級排氣閥處油面有較多氣泡。功率會有所增加。
這時(shí)，首先應(yīng)檢查氣鎮(zhèn)閥是否已關(guān)好。由于新泵出廠每臺都在泵口測極限壓力，所以如有外漏現(xiàn)象，應(yīng)對泵口及管道、閥門、容器逐一檢查。