檢查變壓器的相位運(yùn)行要求，變壓器的二、三次側(cè)有可能和其他電源并列運(yùn)行時(shí)，應(yīng)進(jìn)行核相工作，相位漆應(yīng)標(biāo)示正確、明顯溫度表及測(cè)溫回路完整良好。套管油封的放油小閥門(mén)和放氣閥門(mén)應(yīng)無(wú)堵塞現(xiàn)象變壓器上應(yīng)無(wú)遺留物，臨近的臨時(shí)設(shè)施應(yīng)拆除， 設(shè)施布置完畢應(yīng)清掃現(xiàn)場(chǎng)。 　　其實(shí)變壓器也是可以做到這些的，變壓器廢棄了我們?nèi)匀豢梢阅脕?lái)去利用，變壓器的廢棄的我們可以用它來(lái)制作線(xiàn)間變壓器，我們以來(lái)看一下吧：定阻式線(xiàn)間變壓器也有許多端子，高阻抗端子一般有：OΩ、500Ω、1250Ω、2500Ω、3750Ω、5000Ω;低阻抗端子一般有：0Ω、8Ω、16Ω，有些線(xiàn)間變壓器還有4Ω端子。 　　現(xiàn)在 提倡節(jié)約循環(huán)和保護(hù)環(huán)境資源的可綠色發(fā)展。變廢為寶是一個(gè)不錯(cuò)的做法，既節(jié)省了資源保護(hù)了環(huán)境，還能使得我們有了新發(fā)明。高阻抗端接220V交流電源;低阻抗端作為輸出端。通過(guò)這些端子的不同組合，可以輸出幾十伏以下多種電壓，以適應(yīng)不同的需要。 　　變壓器主要由多回路高壓開(kāi)關(guān)系統(tǒng)、鎧裝母線(xiàn)、變壓器綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、通訊、遠(yuǎn)動(dòng)、計(jì)量、電容補(bǔ)償及直流電源等電氣單元組合而成，安裝在一個(gè)防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、、可移動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)箱。

　　廣州地鐵二 線(xiàn)列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點(diǎn)的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點(diǎn)是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)裝置和車(chē)內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電，其輸入與輸出通過(guò)變壓器隔離開(kāi)來(lái)。 　　廣州地鐵二、八 線(xiàn)車(chē)輛輔助逆變器。二 線(xiàn)列車(chē)輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車(chē)中的一半列車(chē)供電。整列車(chē)安裝了兩個(gè)輔助逆變器以保證列車(chē)運(yùn)行時(shí)有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)，開(kāi)箱檢查、密封試驗(yàn)、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗(yàn)和安裝，風(fēng)扇、油泵電機(jī)解查及接線(xiàn)，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補(bǔ)充注油及安裝后整體密封試驗(yàn)，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開(kāi)關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開(kāi)關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運(yùn)動(dòng)的。有載分接開(kāi)關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運(yùn)行，影響整個(gè)電力電壓質(zhì)量的水平。