在快速干線上行駛時,兩邊經(jīng)常能看到一排整齊的護欄網(wǎng)。它們是 速的屏障。這種耐用的護欄網(wǎng)還具有分流、風沙固定、交通等特點。同時,還應注意高速公路護欄的耐久性和防腐,通常是批發(fā)和定制的,以綠色塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)護欄網(wǎng)為基本原料。更重要的是直接保護。你可能（maybe)會問,為什么你不能用這個綠色的塑料柵欄來保護其他的顏色呢
     由于整個柵欄結構的耐久性,綠色的塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)網(wǎng)保護,更耐用,在人類視覺的方式上,綠色比其他顏色,人們更能接受,能疲勞眩暈。防撞護欄高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。我認為這是大規(guī)模使用綠色塑料圍欄重要的原因。

防撞橋梁護欄可以怎么分類？
  防撞橋梁護欄設置部位主要在橋側、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑。
  橋梁護欄按照防撞性能劃分可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄之分，此產(chǎn)品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
護欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級提供的設計條件設計護欄。
1、半剛性護欄是一種續(xù)的梁柱式護欄結，主要使用形勢是波形梁護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性;
2、剛性護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結構，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。
3、柔性護欄的主要形勢是纜索護欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護欄結構;