廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點(diǎn)的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點(diǎn)是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電，其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個(gè)輔助逆變器以保證列車運(yùn)行時(shí)有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)，開箱檢查、密封試驗(yàn)、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗(yàn)和安裝，風(fēng)扇、油泵電機(jī)解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補(bǔ)充注油及安裝后整體密封試驗(yàn)，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運(yùn)動(dòng)的。有載分接開關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運(yùn)行，影響整個(gè)電力電壓質(zhì)量的水平。

　　變壓器分好多類的，其中應(yīng)用廣泛的是開關(guān)電源的變壓器。這種變壓器不僅質(zhì)量好，而且性價(jià)比也很高。因?yàn)楝F(xiàn)在變壓器質(zhì)量越來越不好了。品種而多了質(zhì)量下去了。所以現(xiàn)在想找一個(gè)性價(jià)比高的變壓器很難找。但是開關(guān)電源變壓器質(zhì)量是沒的說。 　　因?yàn)樗粌H可以用在開關(guān)上而且可以用在其它一些電器上，比如電視機(jī)，電冰箱等，因?yàn)檫@些家用的電器對(duì)變壓器的要求非常高。那么開關(guān)電源變壓器有什么優(yōu)點(diǎn)呢假定阻抗是4%，則二次側(cè)短路后，高壓側(cè)的額定電流是25倍。時(shí)間2秒空載合閘涌流(峰值)大約是額定電流的12倍，率減到額定電流的一半時(shí)間大約1秒。 　　根據(jù)以上特性選擇合適的熔絲，也就是不會(huì)由于合閘涌流誤動(dòng)作。當(dāng)二次側(cè)短路的時(shí)候則不能由于不動(dòng)作導(dǎo)致變壓器被損壞。而在額定電流下能夠運(yùn)行。這樣大家可以明白電源變壓器了吧其實(shí)如果大家高度一下這方面的變壓器知識(shí)，那么對(duì)變壓器就會(huì)很大程度的了解，不僅變壓器質(zhì)量好，而且變壓器的性價(jià)比才是重要的。 　　特高壓工程相較于其他輸變電工程來說，具備更靈活的融冰措施，原理均為電流，引起導(dǎo)線，起到融冰的效果。目前特高壓工程設(shè)計(jì)的融冰方式有兩種：一是有專門的融冰運(yùn)行方式，通過改變主回路接線方式，增大直流電流;二是不改變主回路接線，通過調(diào)節(jié)運(yùn)行方式，增大直流電流進(jìn)行融冰。