外軸封失效、油杯無油、油孔悶頭漏氣也可造成外漏。內(nèi)漏可由泵內(nèi)的運(yùn)動(dòng)間隙、排氣閥座平面、排氣閥的密封面、內(nèi)軸封、泵蓋平面、進(jìn)氣管、氣鎮(zhèn)閥密封件等引起。磨損、腐蝕、咬合會(huì)使運(yùn)轉(zhuǎn)間隙加大。油孔阻塞時(shí)，打開加油孔聽，泵的噪聲會(huì)較輕，在油箱密封良好的情況下，如果手在排氣口上有被吸的感覺，排氣閥可能失效。如果泵油清潔，長期存放未用，可開氣鎮(zhèn)閥凈化泵內(nèi)水汽。若無效，要檢杏儀表。若泵油發(fā)黃發(fā)白已乳化，可全開氣鎮(zhèn)，調(diào)大氣鎮(zhèn)量?jī)艋\(yùn)轉(zhuǎn)，必要時(shí)可在泵口放入適量氣體運(yùn)轉(zhuǎn)，可加快凈化過程。若抽入其他揮發(fā)性氣體或液體。
要及時(shí)換油，必要時(shí)請(qǐng)洗油箱。有些泵，在級(jí)間氣道里會(huì)沉積泵液，為取得好的換油效果，要設(shè)法把沉積泵液排出。極限壓力是用座式壓縮式真空計(jì)測(cè)量的。用經(jīng)校準(zhǔn)的熱偶真空計(jì)等全壓力計(jì)測(cè)量時(shí)，測(cè)得值會(huì)增加。注意熱偶真空計(jì)的規(guī)管要配對(duì)校準(zhǔn)。建議備用一只同時(shí)校準(zhǔn)的規(guī)管，以備懷疑規(guī)管污染失真時(shí)進(jìn)行對(duì)比。極限壓力升高會(huì)使高真空時(shí)段的抽氣效率下降，也會(huì)使極限全壓力升高。可以參照上述介紹來判斷、檢查、處理抽氣效率下降和極限全壓力升高的故障。（7）噪聲。泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電機(jī)與泵軸承的噪聲，旋片等運(yùn)動(dòng)件是否滑暢、進(jìn)油量太多、風(fēng)扇、傳動(dòng)件產(chǎn)生的噪聲、進(jìn)氣量大，開氣鎮(zhèn)運(yùn)轉(zhuǎn)、擋油板等泵內(nèi)零件松動(dòng)，安裝不平等引起振動(dòng)，都會(huì)影響泵的噪聲。

眾所周知，吸糞車需要保養(yǎng)，吸糞車的正常保養(yǎng)關(guān)系到吸糞車的使用壽命。若保養(yǎng)或使用不當(dāng)會(huì)引發(fā)車輛故障，帶來隱患。所以我們應(yīng)做好日常的保養(yǎng)工作，這有益于吸糞車的""。但是在我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)過程中有很多錯(cuò)誤的做法，吸糞車螺栓越緊越好。螺栓預(yù)緊力的大小取決于連接件的間隙要求。若擰得過緊，配合間隙將無法保證。若預(yù)緊力過大，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。吸糞車傳動(dòng)皮帶越緊越好。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過緊，傳動(dòng)帶易拉伸變形，同時(shí)，也會(huì)加速皮帶輪及軸承磨損。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。吸糞車機(jī)油越多越好。如果機(jī)油加得太多，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的工作阻力就會(huì)增大，這樣。不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部功率損失。