影響行情走勢(shì)的其他方面

  一是各地區(qū)“鋼需”差異大，價(jià)格波動(dòng)幅度各異。受各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和財(cái)政收入不平衡、房地產(chǎn)行業(yè)因城施策的影響，各地區(qū)“鋼需”具有明顯差異，導(dǎo)致9月份各地區(qū)供需狀況不同，各地區(qū)價(jià)格波動(dòng)幅度也不同。

  二是中美貿(mào)易摩擦升級(jí)影響出口。盡管我國(guó)對(duì)美國(guó)的鋼材直接出口量不大，但中美貿(mào)易摩擦升級(jí)會(huì)影響到下游用鋼行業(yè)的出口，從而間接影響鋼材產(chǎn)品的出口。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，全國(guó)鋼材出口量同比下降2.9%；機(jī)電產(chǎn)品出口金額同比也僅增長(zhǎng)6.1%，比去年同期增速回落了8.5個(gè)百分點(diǎn)。8月1日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示將于9月1日起對(duì)中國(guó)價(jià)值3000億美元的輸美商品加征10%的關(guān)稅，這對(duì)包括螺紋鋼在內(nèi)的整個(gè)鋼材市場(chǎng)行情的影響不容忽視。

  三是期現(xiàn)市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)增強(qiáng)。螺紋鋼期貨1910合約馬上進(jìn)入交割月，將對(duì)鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)行情帶來一定影響。時(shí)下，鋼材期貨市場(chǎng)和現(xiàn)貨市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)性日益增強(qiáng)，有時(shí)期現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)同漲同跌的趨勢(shì)，鋼貿(mào)商對(duì)此也須特別關(guān)注。

 近日，河鋼邯鋼生產(chǎn)的2000噸車輪鋼全部順利交付河南某知名汽車配件制造企業(yè)。經(jīng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品完全滿足使用要求。

  河鋼邯鋼營(yíng)銷業(yè)務(wù)員多次走訪該客戶，深入了解對(duì)方需求，牽頭組織研發(fā)部門和生產(chǎn)部門人員與客戶產(chǎn)線深度對(duì)接，根據(jù)制動(dòng)鼓用鋼強(qiáng)度、剛度、耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等要求，為客戶生產(chǎn)試用產(chǎn)品。在經(jīng)過產(chǎn)品試用、調(diào)整成分、再次試用、定制專屬產(chǎn)品牌號(hào)、批量采購等一系列過程后，河鋼邯鋼憑借的產(chǎn)品質(zhì)量、較強(qiáng)的供貨能力和貼心的售后服務(wù)贏得了客戶的認(rèn)可和青睞。

  該客戶是國(guó)內(nèi) 的新型制動(dòng)鼓生產(chǎn)企業(yè)，每年可生產(chǎn) 型的雙金屬復(fù)合制動(dòng)鼓500萬件，穩(wěn)定供應(yīng)國(guó)內(nèi)排名前5的汽車主機(jī)廠，并批量出口至歐美等國(guó)外市場(chǎng)。自2015年底該客戶試用河鋼邯鋼產(chǎn)品以來，雙方合作不斷深入，供貨量不斷增加，每月供貨量由初的幾百噸增加到目前的兩三千噸，并實(shí)現(xiàn) 供貨，且合作至今未發(fā)生一起質(zhì)量異議。目前，該客戶已累計(jì)采購河鋼邯鋼車輪鋼10萬余噸。