冷拔珩磨管優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
| 材質(zhì) | 鋼鐵 |
|---|---|
| 類型 | 絎磨管 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 品牌 | 九冶 |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | 冷拔珩磨管優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)、三水區(qū)、高明區(qū)等區(qū)域。 |



但如果間隙超過0.16mm的話,珩磨管就會(huì)與活塞桿發(fā)生偏磨,使得襯套單邊受力,導(dǎo)致油缸泄漏,活塞桿帶油。除了這一方面的間隙,還有支承襯套外徑與油缸缸筒內(nèi)徑接觸,其理想的設(shè)計(jì)間隙為0.1-0.19mm,過小或過大也會(huì)造成珩磨管受損。從上述分析可見,珩磨管的裝配間隙對油缸質(zhì)量至關(guān)重要,而裝配間隙應(yīng)以支承襯套來調(diào)整,才能符合實(shí)際要求而達(dá)到理想的作業(yè)效果。再來說到的是珩磨管支承襯套所用的材料,通常來說有尼龍和聚甲醛兩種,前者的強(qiáng)度、剛性、耐熱性以及成型工藝性都較好,但吸水性和收縮率較大,尺寸穩(wěn)定性差,還會(huì)受受溫度影響;而后者具有良好的綜合性能,包括抗拉強(qiáng)度、沖擊韌性、剛度、疲勞強(qiáng)度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性等等,但就是加熱易分解,成型困難。根據(jù)對上述兩種材料的特性分析可知,油缸的工作溫度才是確定選用何種材料作支承襯套的關(guān)鍵所在,一般工作溫度下使用尼龍就可以了,但對于要在高溫下工作的油缸來說,聚甲醛作為珩磨管的支承襯套才是理想選擇。



1、大口徑絎磨管對于設(shè)備的行程應(yīng)不超過珩磨時(shí)的寬度范圍,否則的話,那么就有可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞珩磨齒輪。
2、絎磨管在珩磨量的控制上,應(yīng)將其數(shù)值控制在合理的范圍內(nèi)。而且對于珩磨時(shí)間的控制,也是同樣要求,建議是兩分鐘左右。
3、大口徑絎磨管珩磨齒輪的材質(zhì),由于比較脆,所以是嚴(yán)禁敲打的,以免使其損壞而不能使用了。
關(guān)于如何提高大口徑絎磨管表面的光潔度這個(gè)問題,想要達(dá)到目標(biāo)其實(shí)不難,因?yàn)榭梢詮溺衲スに嚿先胧?,進(jìn)而來實(shí)現(xiàn)。進(jìn)一步將,選擇適合的珩磨油石,并控制好粗糙度,使其在正常允許范圍內(nèi),那么就能達(dá)到上述要求了。不過,在某些情況下,還是要注意一下珩磨管所用材質(zhì),以及材料硬度如何,以便可以綜合考慮


絎磨出來的管材主要應(yīng)用于液壓油缸、氣缸等叉車油缸管上


廣東佛山九冶管業(yè)有限公司成立初期一直堅(jiān)持“質(zhì)量是天,是命”的生產(chǎn)理念,從 精密鋼管的生產(chǎn),層層把關(guān),嚴(yán)格篩選,確保 精密鋼管產(chǎn)品的高品質(zhì)生產(chǎn)。公司深知,做產(chǎn)品要質(zhì)量可靠、交貨及時(shí)、價(jià)格合理、服務(wù)周到,做企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)造精品、服務(wù)社會(huì),公司會(huì)堅(jiān)持落實(shí)貫徹企業(yè)理念,竭誠與國內(nèi)外朋友合作,共謀大業(yè)。


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