按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄     柳州橋梁護欄的一些技術要點知識1、路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外 2、中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。  用途：用于公路、鐵路、飛機場、住宅小區(qū)、港口碼頭、花園、飼養(yǎng)、畜牧等的護欄防護用途產品特點：防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑產品規(guī)格：鋼板網：3mmX3mm；網孔形狀：菱形；網孔規(guī)格：40×80mm；網片尺寸：標準規(guī)格1800×2500mm。橋梁護欄網非標準高度限于2500mm，長度限于3000mm大小。產品優(yōu)點：1.網身輕巧、造型新穎、美觀耐用；2.這種特別適合于橋梁防拋網；3.浸塑十年防銹4.拆裝方便，重復使用性好，可根據(jù)需要對圍網重新布局；5.環(huán)保產品，終可回收利用。

現(xiàn)代不銹鋼碳素鋼復合管鋼鐵物流園將在新零售模式中發(fā)揮重要作用不銹鋼復合管護欄廠表示鋼鐵物流園是鋼鐵貿易流通過程中重要的樞紐，這不僅體現(xiàn)在物流園是鋼鐵產品從生產端向消費端中轉的樞紐，也體現(xiàn)在產品貿易息和服務息集散的樞紐。但是傳統(tǒng)的鋼鐵物流園只解決了鋼鐵產品物理存儲和集批運輸?shù)膯栴}，而對園區(qū)的商務（特別是線上）、金屬材料的加工服務、金融配套服務等方面與現(xiàn)代鋼鐵貿易流通的功能需求還存在比較大的差距。在互聯(lián)網新零售的生態(tài)下，鋼鐵物流園區(qū)既要發(fā)揮鋼鐵貿易從批發(fā)轉向零售的窗口作用，還將發(fā)揮服務集約化管理和數(shù)字化運營的重要作用。使傳統(tǒng)的物流園區(qū)人均效能大幅度上升，人均效能可以低于不銹鋼復合管，但由于物流園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，園區(qū)的獲客成本要遠遠低于不銹鋼復合管；同樣由于物流園區(qū)功能的集約化，物流、加工和倉儲的成本也會遠低于鋼鐵電商目前的水平；同時，不銹鋼復合管庫存周轉率的，使得物流園區(qū)的坪效又成倍優(yōu)于傳統(tǒng)物流園區(qū)。因此，不銹鋼復合管鋼鐵物流園區(qū)將在鋼鐵新零售的發(fā)展趨勢下發(fā)揮重要的作用。實體銷售門店將發(fā)揮流量入口和體驗窗口的作用在物流園區(qū)沿街或者鋼鐵市場門口，不銹鋼復合管廠家認為我們總能找到看起來并不起眼的鋼材銷售門店，門店里面一直頂?shù)轿蓓數(shù)呢浖苌隙褲M了各種規(guī)格的不銹鋼復合管或者棒材，地上的線材一捆疊在另一捆的上面…… 不銹鋼復合管是未來鋼鐵新零售的生態(tài)下，用戶走入實體銷售門店，攝像頭就已經快速拍照并識別了用戶的身份，門店銷售員的終端上已經獲取了該用戶的歷史交易息，產品及服務偏好息，門店銷售員可以精準地為用戶產品和服務，并通過移動終端完成“一鍵下單”。電商平臺將成為實體小店后端的虛擬大店，為線下門店提供眾多在庫資源選擇和一站式服務整合；而線下門店則為線上電商平臺提供流量的入口和服務展示的窗口。