鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護(hù)等各方面。單就對鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標(biāo)準(zhǔn)化委員會管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎(chǔ)規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。

在鋼坯明顯持平的狀況下，一切種類均有下跌，以至個別曾經(jīng)跌幅破百，據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，如今市場上需求寥寥，上下價錢均成交艱難，但是倉儲量并未有明顯居高，個別種類以至處于低位，這對 鍍鋅無縫鋼管市場是存在利好支撐。同時，11月份 鍍鋅無縫鋼管市場旺季，各鋼廠陸續(xù)進(jìn)入檢修時節(jié)，多數(shù)廠家也行將按劃分等級限產(chǎn)，并且由于長強板弱行情影響，后期供應(yīng)端難免呈收縮趨向，對 鍍鋅無縫鋼管價錢構(gòu)成一定支撐。所以綜合來看，11月行情板材會稍有好轉(zhuǎn)，倡議商家盯緊行情，逢高出貨為宜。
由上調(diào)價狀況來看，鋼廠挺價態(tài)度有所松動，加之本錢端堅硬，實踐利潤空間略有緊縮，下游承壓在所難免，但是隨著限產(chǎn)季的陸續(xù)展開，利好利空交織拉鋸，倡議商家合理配置資源、調(diào)理本身出貨步伐，在做好庫存管理的同時，也應(yīng)親密關(guān)注 鍍鋅無縫鋼管社會庫存變動狀況。
綜合來看，“北材南下”勢在必行，華東華南地域商家要慎重面對。12月 鍍鋅無縫鋼管行情仍存支撐，但高位風(fēng)險需求留意。