鍍鋅無(wú)縫鋼管近期的市場(chǎng)行情：本周長(zhǎng)沙管材市場(chǎng)在漲跌兩難中維穩(wěn)，鍍鋅無(wú)縫鋼管市場(chǎng)成交明顯放緩。周內(nèi)，十面霾伏襲擊國(guó)內(nèi)大部分城市，各種預(yù)警措施齊上陣，其中河北、山東、河南等地區(qū)鍍鋅無(wú)縫鋼管廠受到影響而停產(chǎn)，按照往常慣例，國(guó)內(nèi)鋼市應(yīng)該借題發(fā)揮而上漲，而這次卻適得其反，以持續(xù)走低為主，期貨鍍鋅無(wú)縫鋼管市場(chǎng)持續(xù)走低也對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)造成不小的負(fù)面聯(lián)動(dòng)作用，其中鋼坯、建筑鋼材、板材、型材、帶鋼等品種均無(wú)一例外陰跌，本地?zé)o縫管市場(chǎng)算是保住跌勢(shì)維穩(wěn)為主。而其基于管坯價(jià)格報(bào)穩(wěn)，管廠挺市意愿較強(qiáng)，市場(chǎng)前期跟漲節(jié)奏稍滯后于管廠出廠價(jià)格，所以本地?zé)o縫管市場(chǎng)價(jià)格暫未出現(xiàn)跌勢(shì)。資源方面，需求已進(jìn)入冰點(diǎn)時(shí)期，對(duì)于囤貨仍尚早，市場(chǎng)多是出庫(kù)為主，補(bǔ)貨極為謹(jǐn)慎，特別是當(dāng)前管廠對(duì)無(wú)縫管出廠價(jià)格處于高位，后期市場(chǎng)擔(dān)心會(huì)有下調(diào)舉動(dòng)。對(duì)于短期內(nèi)管材市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看，修復(fù)性維穩(wěn)是主旋律，部分商家為降庫(kù)存有小幅走低的可能性，繼續(xù)上漲動(dòng)力明顯不足。
 鍍鋅無(wú)縫鋼管市場(chǎng)庫(kù)存維持在低位，市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)并沒(méi)有使得商家心里有多少恐慌。所以市場(chǎng)價(jià)格沒(méi)有大幅松動(dòng)。另?yè)?jù)商家反饋：鋼材價(jià)格大幅上漲，使得終端生產(chǎn)企業(yè)的成本增加，而生產(chǎn)的產(chǎn)品價(jià)格沒(méi)有上漲?，F(xiàn)在有部分終端企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)提前休息，故而現(xiàn)在商家心態(tài)以謹(jǐn)慎觀望為主。成交方面：近期市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)的需求較為疲軟，大戶出貨的渠道更多來(lái)自工程項(xiàng)目的需求，但整體資源價(jià)格高位承壓。綜合來(lái)看，臨近年關(guān)，鍍鋅無(wú)縫鋼管市場(chǎng)對(duì)于當(dāng)前價(jià)格恐高情緒日益加重，獲利資源及時(shí)變現(xiàn)的傾向逐步增大，因此后期市場(chǎng)存在持續(xù)回落的風(fēng)險(xiǎn);但另一方面因北方霧霾天氣嚴(yán)重，近期北方鍍鋅無(wú)縫鋼管廠停產(chǎn)、減產(chǎn)也將增加，對(duì)價(jià)格又有一定支撐。

鍍鋅無(wú)縫鋼管目前在我國(guó)使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會(huì)制定的一個(gè)被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對(duì)鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性，但相對(duì)管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項(xiàng)目對(duì)鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級(jí)社專門針對(duì)海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測(cè)、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對(duì)鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級(jí)鋼管/第二部分;B級(jí)鋼管/第三部分;C級(jí)鋼管)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個(gè)級(jí)別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國(guó)際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購(gòu)的基礎(chǔ)規(guī)范。國(guó)內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來(lái)制訂的。