鍍鋅無縫鋼管為什么能在管道運輸中大量使用？談及管道材料，鍍鋅無縫鋼管應該是很常見的一種，和普通種類的管道材料比較而言，這種管道的無縫特點，讓鍍鋅無縫鋼管可以大面積的運用在管道運輸中，管道運輸是一種全新的運輸方式，這種運輸?shù)姆绞侥軓囊欢ǔ潭壬瞎?jié)省成本，同時，這種類型的管道材料往往質量也很優(yōu)越，因此，在管道運輸中，這種類型的材料顯得很常見。
鍍鋅無縫鋼管的主要特點在于品質的出眾，在利用鍍鋅無縫鋼管進行管道運輸?shù)耐瑫r，能有效杜絕泄漏的情況發(fā)生，總體上看，這種類型的管道材料是很不錯的。鍍鋅無縫鋼管在價格上也同樣有優(yōu)勢，性價比是鍍鋅無縫鋼管獲得市場的一個關鍵因素，采用專業(yè)的材料打造，鍍鋅無縫鋼管在出廠前就會進行專業(yè)的質量檢測，這樣就能更好的保證這種管道材料的口碑，在市場中的使用也更加放心。

鍍鋅無縫鋼管鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產廠家，準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 
鍍鋅無縫管分冷鍍無縫管、熱鍍無縫管，前者已被禁用，后者還被 提倡暫時能用. 
熱鍍無縫管：熱鍍無縫管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。 
冷鍍無縫管：冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。目前建設部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，今后不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 
熱鍍鋅無縫管：鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。 

鍍鋅無縫鋼管特點：鍍鋅無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
鍍鋅無縫鋼管轉型不易 慣性操作引發(fā)過渡期“陣痛”：2018年我國鍍鋅無縫鋼管市場總體表現(xiàn)為：高產量、低庫存、緊資金、寬震蕩，鋼廠經濟效益創(chuàng)歷史新高。經過2018年11月份～12月份的大幅調整 后，2019年1月份，鋼材價格企穩(wěn)回升，至2月下旬各地市場普遍迎來“開門紅”。那么，上半年的下半場，國內鍍鋅無縫鋼管市場運行趨勢如何？筆者將分別從宏觀 面、供應面、需求面和成本面進行分析。2019年，我國鍍鋅無縫鋼管產量將受到以下兩方面因素的影響。 一是環(huán)保常態(tài)化將繼續(xù)抑制鋼鐵產能釋放。在2019年初召開的全國生態(tài)環(huán)境保護工作會議上，生態(tài)環(huán)境部部長李干杰表示，今年將啟動第二輪中央生 態(tài)環(huán)境保護督察，力爭4年內完成全覆蓋及“回頭看”。另外，國內重點區(qū)域，特別是環(huán)保壓力比較大的地區(qū)，鋼鐵行業(yè)錯峰生產有常態(tài)化的趨勢。如河北省唐山市 1月18日印發(fā)了重點行業(yè)2019年第二至第三季度錯峰生產實施方案征求意見的通知，計劃在2019年第二、第三季度繼續(xù)實施錯峰生產。二是嚴控新增產能、防止“地條鋼”死灰復燃仍然是2019年的重點。2018年，我國鋼鐵行業(yè)全年去產能超過3000萬噸。截止到2018年 底，我國已經提前完成“十三五”鋼鐵去產能1億噸～1.5億噸的上限目標任務。2018年12月11日，鍍鋅無縫鋼管煤炭行業(yè)化解過剩產能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席 會議在京召開，要求各地區(qū)務必切實將鞏固化解過剩產能成果作為一項重要任務，嚴把鋼鐵行業(yè)產能置換和項目備案審核關，嚴肅查處擅自新增產能的建設項目，防 止鋼鐵產能邊減邊增。對發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用中頻爐的，要立即責令取締、吊銷生產許可證；對擅自違法違規(guī)開工建設、違規(guī)產能置換和備案的在建項目要立即停建，已投 產項目要立即停產；各地區(qū)要建立健全本地區(qū)違法違規(guī)產能舉報響應核查機制，對鍍鋅無縫鋼管產能違法違規(guī)行為要發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持露頭就打的零容忍高壓態(tài)勢。