護欄立柱直接決定了護欄的吸能效果和抗沖擊能力，因此針對不同地質和不同防撞級別要求的路況對立柱埋深及長度有嚴格的要求標準。采用有效的無損檢測技術準確測量護欄立柱埋深，可有效防范因不良施工單位偷工減料而造成的隱患及降低事故發(fā)生時對人員造成傷害的指數，同時還能避免全過程施工監(jiān)理、節(jié)約大量的人力物力。通過在原有護欄立柱上粘貼黃黑相間標識的方式，使過街通道更醒目，也提醒機動車駕駛員注意行人，提前減速慢行。主要就是這兩種樣式的立柱，我們可以為您定做不同高度不同厚度不同粗度的立柱，還有您的場地要是有拐角的地方的話，我們可以為您在一根立柱上焊接上拐角件，方便您做拐角處護欄做拐角的哈，那么鋅鋼護欄的立柱如此之重要，我們鋅鋼護欄廠家在制作立柱的時候也是非常注重的。橋梁護欄視覺誘導知識大橋的護欄是干什么用的這個問題，可能會和許多網友的認知不太一樣。大多數網友都以為橋梁護欄是防撞用的，所以稱之為防撞護欄。也有些網友認為護欄是防護用的，用來阻攔汽車和行人以防止掉到橋下。其實，橋梁護欄主要、經常的作用是視覺誘導，就是用來警示護欄的里面是橋面、外面是高空，提醒大家保持距離、注意遠離。因此，橋梁護欄99%以上的時間是在進行視覺誘導。當行人摸著護欄向下觀看時，是在主動防護。當汽車、自行車、行人不小心撞到護欄上，才是進行被動防撞。護欄立柱埋深測試范圍：深可測至10M，短可測至0.2M。該產品綜合鋼制護欄立柱結構特點（自由震蕩難以抑制、波速不穩(wěn)定、埋入工況復雜）和試用環(huán)境（高溫、低溫、強風、強電磁干擾、車流擾動等因素）等現場因素研發(fā)而來的，可在各種復雜工況下展開檢測工作，系統(tǒng)具有抗干擾能力強、采集頻帶寬、動態(tài)范圍大、采集精度高等特點，能有效確保檢測結果的準確性和穩(wěn)定性。該產品適用于立柱（土中、混凝土、碎石、宕渣等）、打入立柱的埋置深度檢測，不受車流震動、風噪、環(huán)境靜電、高壓線纜等復雜現場條件影響。

在傳統(tǒng)融資模式中，中小型企業(yè)在用評價體系不完善的背景下，難以單獨取得授，導致整個供應鏈的資金成本上升。此次不銹鋼復合管欄桿攜手工商銀行，通過創(chuàng)新在線金融服務模式，為寶鋼供應鏈的中小企業(yè)提供多種低門檻率的融資服務，可實現供應鏈上下游企業(yè)資金籌措和現金流的統(tǒng)籌安排，合理分配各個節(jié)點的流動性，達到整個供應鏈財務成本的小化，提高整體運作效率。
自2008年起，不銹鋼復合管欄桿發(fā)揮電子商務平臺優(yōu)勢，推出了服務寶鋼下游貿易商的供應鏈融資服務，為寶鋼的中小企業(yè)貿易商提供資金支持。截至今年上半年，該業(yè)務已成功為寶鋼的213家客戶提供了服務，累計融資合同數3613筆，融資總金額超過40.4億元。在此基礎上，不銹鋼復合管欄桿將在線融資服務重點由下游貿易商轉向了上游的供應商群體，在詳細了解供應商的需求后，聯(lián)合銀行為寶鋼的供應商制訂推出了新型供應鏈在線融資服務。依托寶鋼良好的付款能力，以寶鋼財務確認過的發(fā)票息作為依據，銀行快速審批客戶通過不銹鋼復合管欄桿旗下的東方付通融資平臺提交的融資申請息，為供應商提供資金支持。目前，東方付通的融資平臺與寶鋼內部的財務系統(tǒng)及銀行網銀系統(tǒng)雙方已成功實現了對接，依托網絡和系統(tǒng)技術，多方在線交互、數據實時共享，將原來的5至7天的融資申請及放款時間，縮短至1天內完成全部審核及放款手續(xù)，大大提高了客戶的資金使用效率；使銀行能夠便利地獲取客戶用息，降低授和放款的難度。同時，平臺為客戶提供了更好、更精準的融資業(yè)務在線作業(yè)及全程跟蹤，客戶也可通過系統(tǒng)實時跟蹤融資申請、放款及還款進度。

不銹鋼復合管欄桿行業(yè)的經營已開始呈現逐步好轉的趨勢，大部分不銹鋼復合管橋梁護欄上市公司在2016年實現盈利回升?！度請蟆肥袌鲅芯恐行母鶕様祿y(tǒng)計顯示，截至2月14日，鋼鐵板塊內已有32家公司了2016年年報業(yè)績預告，有23家公司業(yè)績預喜，其中，有17家公司業(yè)績有望扭虧為盈，占比53.13%，分別為*ST金瑞、沙鋼股份、三鋼閩光、杭鋼股份、首鋼股份、股份、太鋼不銹、宏達礦業(yè)、馬鋼股份、本鋼板材、南鋼股份、西寧特鋼、安陽鋼鐵、ST韶鋼、包鋼股份、酒鋼宏興和*ST八鋼。與此同時，預增方面，新鋼股份、寶鋼股份、方大特鋼、凌鋼股份、河鋼股份等5家公司預計2016年凈利潤同比增長翻番，分別達到857.73%、770.00%、540.00%、200.00%、179.01%；永興特鋼預計2016年業(yè)績略增。此外，行業(yè)數據顯示，2015年國內鋼鐵行業(yè)出現巨額虧損，2016年行業(yè)盈利已開始好轉，各個鋼材品種噸鋼利泉始反彈。2月13日，鋼鐵價格綜合鋼價每噸3880元，創(chuàng)下近年來新高。綜合鋼價顯示，2016年12月30日鋼價為3720元/噸，而到了2017年的2月13日，鋼價已一路上升至3880元/噸，這一價格比起2016年年初2200元/噸的數字，上漲了超過70%。正是鋼鐵價格的大幅上漲2016年鋼鐵類上市公司業(yè)績整體轉好。值得注意的是，在鋼鐵行業(yè)景氣度逐漸回暖以及上市公司盈利能力回升的背景下，機構扎堆調研鋼鐵上市公司的現象也非常明顯。據統(tǒng)計，2月份以來共有4家鋼鐵公司被公司、公司、陽光、公司、海外機構等為代表的機構調研，新興鑄管、河鋼股份、久立特材等3家公司被8家以上機構扎堆調研，參與調研機構家數分別為38家、8家、8家。其中，對于機構密集調研新興鑄管，分析人士指出，由于鋼鐵行業(yè)供需疲弱，公司駐疆鋼鐵企業(yè)虧損嚴重，其2015年合計虧損額達4.63億元，嚴重拖累公司整體業(yè)績。2016年5月份，公司控股股東新興際華集團受讓公司駐疆鋼鐵企業(yè)股權，同時以其所持際華股份5%的股權作價16.27億元作為對價注入上市公司。剝離虧損駐疆資產后，公司產能結構、資產結構將，將促進公司業(yè)績大幅增長。