瀝青防裂貼價(jià)格低
| 材質(zhì) | 聚酯 |
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 規(guī)格 | 齊全可定做 |
| 功能 | 防水 抗裂 保護(hù)路面 |
| 顏色 | 黑色 |
| 品牌 | 正通 |
| 型號(hào) | 齊全可定做 |
| 可定制 | 是 |
| 類別 | 防水抗裂 |
| 范圍 | 瀝青防裂貼供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽(yáng)市、攀枝花市、瀘州市、樂(lè)山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽(yáng)市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽(yáng)市、廣元市、眉山市 沙灣區(qū)、五通橋區(qū)、金口河區(qū)、犍為縣、井研縣、夾江縣、沐川縣、峨眉山市等區(qū)域。 |





隔離作用。
鋪放抗裂貼,將開(kāi)裂的層面與瀝青面層隔離,避免了開(kāi)裂層面與瀝青面層的直接接觸,基層裂縫拉應(yīng)力不能直接傳遞到瀝青混泥土面層上,雖減少了基層與面層間的結(jié)合力,但高聚物抗裂貼能使上下層很好的粘連成移整體,共同承受車輛荷載的作用,足以防止界面上下鞥的相對(duì)位移而保持連續(xù)。
方碩防裂貼,抗裂貼批發(fā)銷售/方碩抗裂貼供應(yīng)

抗裂貼的作用機(jī)理
加筋作用
抗裂貼表面的高強(qiáng)度耐高溫織物具有較大抗拉強(qiáng)度,,能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力,限制裂縫寬度發(fā)展,起到了加筋的作用,提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。
消能緩沖作用
抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料,并有良好的低溫柔韌性,鋪設(shè)在瀝青路面層間,相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層,裂縫處的拉應(yīng)力通過(guò)良好粘彈性復(fù)合層的擴(kuò)展并逐漸衰減到更寬范圍,能起到吸收拉伸能量的作用。


使用要求
1、表面處理
(1)必須粘附表面的灰塵和水等雜物,保持路面干燥清潔。
(2)寬度在5—19mm之間的裂縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充。
(3)寬度在19—50mm之間的裂縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。
(4)寬度超過(guò)50mm的裂縫或坑曹,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。
(5)對(duì)于高度不同的裂縫及下陷的區(qū)域,必須進(jìn)行找平處理。
(6) 對(duì)于橋面、路面的突起,必須進(jìn)行清理或處理至平整。
2、環(huán)境狀況
(1)應(yīng)在表層溫度不小于10℃的條件下使用。
(2)在鋪設(shè)過(guò)程中若出現(xiàn)重疊時(shí),重疊長(zhǎng)度為50mm。不能超過(guò)兩層以上的重疊。
(3)建議在鋪設(shè)高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進(jìn)行滾壓2-3遍。
(4)鋪設(shè)完成后車輛即可通行,但是與上面層鋪設(shè)的間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)24小時(shí)。
3、瀝青罩面
(1)抗裂貼正確鋪設(shè)后,應(yīng)緊密結(jié)合上面層的施工,避免受潮和雨淋。
(2)鋪設(shè)抗裂貼后,可以按熱瀝青混合料的施工規(guī)范,撒布乳化瀝青等粘層油,為防止車輛或攤鋪機(jī)粘結(jié)抗裂貼,可在抗裂貼上撒些細(xì)粒碎石或混合料。
(3)在抗裂貼上鋪設(shè)熱瀝青混合料的厚度應(yīng)大于30mm。



四川樂(lè)山正通土工材料有限公司主要生產(chǎn): 防裂貼。公司本著“客戶至上”的理念,全力為 防裂貼行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,更貼心的服務(wù)。公司不斷從客戶的切身利益出發(fā),站在客戶的角度,設(shè)身處地的為客戶考慮,并結(jié)合以自身的專業(yè)知識(shí),為客戶設(shè)計(jì)出更合理的工藝品。同時(shí),我們擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的設(shè)計(jì)、制造、安裝隊(duì)伍,能按客戶所需,結(jié)合客戶的實(shí)際情況,制造生產(chǎn)客戶需要的產(chǎn)品。精心的設(shè)計(jì)、精湛的制造、精細(xì)的施工、的服務(wù)以及牧陽(yáng)長(zhǎng)期秉持的“讓我們共同前進(jìn)”的理念讓本公司贏得了用戶的長(zhǎng)期認(rèn)可和良好的社會(huì)信譽(yù)。


施工要求。
將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過(guò)面層的趨勢(shì),鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開(kāi)來(lái),從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)。



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