槽鋼進(jìn)出口情況

我國槽鋼的進(jìn)口量大于出口量。分單純性進(jìn)口及隨同成套工程引進(jìn)進(jìn)口等兩個(gè)渠道。近年我國沿海幾大港口（大連、天津、秦皇島、連云港等）在新建、擴(kuò)建油、煤、糧等大宗進(jìn)出口商品自動(dòng)裝卸工程中，隨著主體設(shè)備引進(jìn)的同時(shí)，大型槽鋼的進(jìn)口量也在增加。主要生產(chǎn) 和地區(qū)為日本、俄羅斯、西歐。出口槽鋼主要輸往港澳地區(qū)。

槽鋼外觀要求

槽鋼的表面質(zhì)量及幾何形狀的允許偏差在標(biāo)準(zhǔn)中有具體規(guī)定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)，規(guī)定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規(guī)格槽鋼面形狀的有關(guān)參數(shù)（h ，b ，d ，t 等）的數(shù)值、允差值。槽鋼幾何形狀不正確的主要表現(xiàn)是：角、腿擴(kuò)及腿并等。

天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司建立于現(xiàn)代企業(yè)相適應(yīng)的管理體系和運(yùn)行機(jī)制,建立健全了科學(xué)的核心管理,專業(yè)管理運(yùn)行機(jī)制和嚴(yán)密大的制度體系,將構(gòu)建母子公司體制,使其各公司其責(zé),相互協(xié)作,規(guī)范運(yùn)作,實(shí)行慣徹靠制度管理,樹立”數(shù)字鋼鐵”理念,以企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)為突破口,推進(jìn)息化建設(shè),夠堅(jiān)強(qiáng)息技術(shù)平臺(tái)運(yùn)作,現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)管理體系和以息技術(shù)為依托的產(chǎn)品創(chuàng)新體系與工藝創(chuàng)新體系,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品成本和質(zhì)量的精細(xì)控制,深化” 三項(xiàng)制度”改革,建立適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的分配制度和激勵(lì)機(jī)制,充分發(fā)揮各個(gè)崗位功能和效能.推行預(yù)算管理,從財(cái)務(wù)管理體制,制度保障,控制/財(cái)務(wù)預(yù)警/審計(jì)監(jiān)督等環(huán)節(jié)建立起系統(tǒng)科學(xué)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和控制體系.

理論重量計(jì)算公式

槽鋼計(jì)算公式（kg/m） W=0.00785 ×[hd+2t （b - d ）+0.349 （R2 - r 2 ）] h= 高

b= 腿長

d= 腰厚

t= 平均腿厚

R= 內(nèi)弧半徑

r= 端弧半徑 比如 求80 mm ×43mm ×5mm 的槽鋼的每m 重量。

從冶金產(chǎn)品目錄中查出該槽鋼t 為8 ，R 為8 ，r 為4 ，

則每m 重量=0.00785 ×[80 ×5+2 ×8 ×（43 - 5 ）+0.349 ×（82-4 2 ）]=8.04kg