鍍鋅無縫鋼管近期的市場行情：本周長沙管材市場在漲跌兩難中維穩(wěn)，鍍鋅無縫鋼管市場成交明顯放緩。周內(nèi)，十面霾伏襲擊國內(nèi)大部分城市，各種預(yù)警措施齊上陣，其中河北、山東、河南等地區(qū)鍍鋅無縫鋼管廠受到影響而停產(chǎn)，按照往常慣例，國內(nèi)鋼市應(yīng)該借題發(fā)揮而上漲，而這次卻適得其反，以持續(xù)走低為主，期貨鍍鋅無縫鋼管市場持續(xù)走低也對現(xiàn)貨市場造成不小的負(fù)面聯(lián)動作用，其中鋼坯、建筑鋼材、板材、型材、帶鋼等品種均無一例外陰跌，本地?zé)o縫管市場算是保住跌勢維穩(wěn)為主。而其基于管坯價格報穩(wěn)，管廠挺市意愿較強(qiáng)，市場前期跟漲節(jié)奏稍滯后于管廠出廠價格，所以本地?zé)o縫管市場價格暫未出現(xiàn)跌勢。資源方面，需求已進(jìn)入冰點(diǎn)時期，對于囤貨仍尚早，市場多是出庫為主，補(bǔ)貨極為謹(jǐn)慎，特別是當(dāng)前管廠對無縫管出廠價格處于高位，后期市場擔(dān)心會有下調(diào)舉動。對于短期內(nèi)管材市場走勢來看，修復(fù)性維穩(wěn)是主旋律，部分商家為降庫存有小幅走低的可能性，繼續(xù)上漲動力明顯不足。
 鍍鋅無縫鋼管市場庫存維持在低位，市場價格波動并沒有使得商家心里有多少恐慌。所以市場價格沒有大幅松動。另據(jù)商家反饋：鋼材價格大幅上漲，使得終端生產(chǎn)企業(yè)的成本增加，而生產(chǎn)的產(chǎn)品價格沒有上漲?，F(xiàn)在有部分終端企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)提前休息，故而現(xiàn)在商家心態(tài)以謹(jǐn)慎觀望為主。成交方面：近期市場流通環(huán)節(jié)的需求較為疲軟，大戶出貨的渠道更多來自工程項目的需求，但整體資源價格高位承壓。綜合來看，臨近年關(guān)，鍍鋅無縫鋼管市場對于當(dāng)前價格恐高情緒日益加重，獲利資源及時變現(xiàn)的傾向逐步增大，因此后期市場存在持續(xù)回落的風(fēng)險;但另一方面因北方霧霾天氣嚴(yán)重，近期北方鍍鋅無縫鋼管廠停產(chǎn)、減產(chǎn)也將增加，對價格又有一定支撐。

鍍鋅無縫管行業(yè)盈利前景及走勢預(yù)測:鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、市場供大于求矛盾突出。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計，到2012年末，國內(nèi)煉鋼產(chǎn)能約9.76億噸。從目前情況看，產(chǎn)能還在持續(xù)增加，2013年，全國鋼鐵行業(yè)（鍍鋅無縫管）固定資產(chǎn)投資仍達(dá)到5060億元，雖同比下降2.1%，但投資額仍然較大，必將形成新的產(chǎn)能。而企業(yè)為了發(fā)揮規(guī)模效益、降低費(fèi)用，就要達(dá)產(chǎn)達(dá)效。產(chǎn)能過剩、產(chǎn)能釋放快，造成鋼材市場供大于求矛盾突出。產(chǎn)業(yè)集中度低，產(chǎn)品同質(zhì)化競爭激烈。2017年，鍍鋅無縫管產(chǎn)量排名前5位的鋼鐵企業(yè)占全國比重為25.4%，前10家企業(yè)占比為39.4%。加上企業(yè)之間產(chǎn)品同質(zhì)化程度高，低價無序競爭現(xiàn)象明顯，致使鋼材價格一直處于低位運(yùn)行態(tài)勢。據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，2013年，鋼鐵企業(yè)每噸鋼材平均價格同比下降308元，降幅8.21%，影響行業(yè)減利2000多億元。鍍鋅無縫管依存度高、壟斷性強(qiáng)，致使企業(yè)成本居高不下。由于我國對進(jìn)口鐵礦石依存度高，且國外礦山企業(yè)集中壟斷，在原有的長協(xié)價格談判機(jī)制打破后，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的定價話語權(quán)基本喪失。鋼材價格和進(jìn)口鐵礦石價格變動呈不對稱的運(yùn)行態(tài)勢，即鋼價上漲，礦石價格會立即跟漲；但在鋼價下跌時，礦石價格不僅下跌滯后，且跌幅還相對較小，嚴(yán)重吞噬了鋼鐵行業(yè)利潤，制約行業(yè)的發(fā)展。

鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計、材料、制造、安裝、檢測、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標(biāo)準(zhǔn)化委員會管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎(chǔ)規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。