鍍鋅無縫鋼管質(zhì)量的因素，鍍鋅無縫鋼管是一種運(yùn)用十分廣泛的特性管制鋼材，主要用來運(yùn)輸流質(zhì)物質(zhì)，同時(shí)它也是被大量用作機(jī)械零件，是一種十分適用的管制鋼材。因?yàn)樗霰姷男再|(zhì)，在社會生產(chǎn)生活中，它有著不可替代的重要作用，所以對鍍鋅無縫鋼管而言，它的質(zhì)量將決定它存在的價(jià)值。
那么影響鍍鋅無縫鋼管質(zhì)量的因素有哪些呢？鋼的化學(xué)成分：鍍鋅無縫鋼管的質(zhì)量主要的影響因素當(dāng)然就是鋼了，鋼的化學(xué)成分的不同，將會大大的影響鋼管的質(zhì)量，同時(shí)不同的成分也會有不同的作用。根據(jù)不同的用途可以加入不同的合金元素。
而還有一種情況是廢棄的鋼材帶入的殘余元素，會大大的影響鍍鋅無縫鋼管的質(zhì)量，一些有害元素的滲入更是影響質(zhì)量的巨大原因。鋼管的外形和幾何尺寸：鍍鋅無縫鋼管是一種精密度要求比較高的材料，鋼管的尺寸的精度的大小，對設(shè)備的運(yùn)行，使用有著很大的影響。
鋼管的表面光潔：鍍鋅無縫鋼管表面的缺陷對鋼管的質(zhì)量有很多影響，因?yàn)榇祟惾毕輫?yán)重的影響了設(shè)備的正常使用，甚至是無縫使用，因此此類情況要盡量避免發(fā)生。知道了影響鍍鋅無縫鋼管質(zhì)量的因素，我們在購買鍍鋅無縫鋼管材料時(shí)，就能通過這些來檢查鋼管的好壞，以便購買到好的實(shí)惠的材料

鍍鋅無縫鋼管尺寸不合格：外徑，橢圓度，彎曲度超差。
鍍鋅無縫鋼管外徑的變化常發(fā)生在淬火工藝，因體積變化（組織變化引起）使得鋼管外徑增大。常在回火工序后增設(shè)定徑工序。
鍍鋅無縫鋼管橢圓度的變化：鋼管端部，主要是大口徑薄壁管。
鍍鋅無縫鋼管彎曲：鋼管加熱和冷卻不均造成的，可以通過矯直解決，對于有特殊要求的鋼管應(yīng)采用溫矯工藝（550℃左右）。
鍍鋅無縫鋼管表面裂紋：是因?yàn)榧訜崴俣然蚶鋮s速度太快，熱應(yīng)力過大而造成的。
為了減輕鋼管的熱處理裂紋，一方面應(yīng)根據(jù)鋼種來制訂鋼管的加熱制度和冷卻制度，選用合適的淬火介質(zhì)；一方面應(yīng)盡快對經(jīng)過淬火的鋼管進(jìn)行回火或退火以其應(yīng)力。
鍍鋅無縫鋼管表面擦傷或硬傷：鋼管與工件、工具及輥道之間相對滑動產(chǎn)生。
鍍鋅無縫鋼管產(chǎn)生氧化、脫C、過熱或過燒。T↑、t↑引起。保護(hù)氣體熱處理的鋼管表面氧化：加熱爐密封不好，爐內(nèi)進(jìn)入空氣。爐氣成分不穩(wěn)定。必須加強(qiáng)管坯（鋼管）加熱各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。

鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會制定的一個(gè)被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項(xiàng)目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個(gè)級別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標(biāo)準(zhǔn)化委員會管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎(chǔ)規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。