耐磨板主要應(yīng)用于煤礦、礦山、水泥、環(huán)保、工程機械等設(shè)備制造企業(yè)。如刮板輸送機、破碎機、振動篩、礦用自卸車、挖掘機鏟斗、水泥攪拌設(shè)備等。
具有較高的抗磨損能力耐磨鋼板被廣泛應(yīng)用于煤礦機械、礦山機械、環(huán)保機械、水泥機械、工程機械。

工程機械：推土機鏟斗、板挖掘機鏟斗、旋挖鉆機、礦用自卸車、攤鋪機、取料機
煤礦機械：礦用刮板運輸機、螺旋輸送機、盾構(gòu)機、磨煤機、球磨機
礦山機械：破碎機、振動篩
水泥機械：水泥攪拌站、水泥攪拌機、混泥土攪拌機/車
通風(fēng)除塵：大型風(fēng)機葉片、除塵成套設(shè)備
新應(yīng)用企業(yè)：料倉、輸煤管、
產(chǎn)地：舞鋼、漣鋼、寶鋼、新余、新鋼、湘鋼，太鋼
NM400屬高強度耐磨鋼板。
NM中N指“耐Nai”首位字母，M指“磨Mo”首位字母NM則指“耐磨”；400是布氏硬度值HB值. （400硬度值是廣義的，國產(chǎn)NM400硬度值范圍360-420。）
耐磨鋼板交貨狀態(tài)分：
1：回火狀態(tài)
2：調(diào)質(zhì)狀態(tài)（淬火+回火）
相對來說淬火+回火的質(zhì)量更優(yōu)！
國內(nèi)耐磨鋼板NM400生產(chǎn)廠家：
1)舞陽鋼鐵集團（簡稱：舞鋼）
1)武漢鋼鐵集團（簡稱：漣鋼）
2)上海寶鋼集團（簡稱：寶鋼）
國內(nèi)耐磨鋼板生產(chǎn)技術(shù)      早成熟的是武漢鋼鐵集團，而舞陽鋼鐵集團產(chǎn)品質(zhì)量過硬，也備受用戶的青睞

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長高祥明表示，70年來，我國從缺鐵少鋼到全球 ，中國鋼鐵建立起全世界規(guī)模 的現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)體系。1949年我國鋼產(chǎn)量只有15.8萬噸，不足當(dāng)時世界鋼產(chǎn)量的千分之一，缺鋼少鐵成為制約國民經(jīng)濟發(fā)展的全局性重大問題。2018年，我國鋼產(chǎn)量已達9.28億噸，占世界鋼產(chǎn)量超過50%，產(chǎn)量較1949年激增5873倍，徹底結(jié)束了中國鋼鐵供不應(yīng)求的歷史。

對此，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會原會長、原冶金工業(yè)部副部長吳溪淳表示，我國已成為全球 造船大國、全球 家用電器制造大國、工程機械制造大國、發(fā)電和變電設(shè)備制造大國，全球 的制造業(yè)大國，200多種工業(yè)品產(chǎn)量居世界 位。但吳溪淳表示，我國鋼鐵行業(yè)仍面臨著組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快提高產(chǎn)業(yè)集中度等問題。

徐匡迪指出，目前世界經(jīng)濟總體處于收縮狀態(tài)，多個發(fā)達 發(fā)布減息政策，意在刺激經(jīng)濟。國內(nèi)方面，我國城鎮(zhèn)化速度已逐步減緩，城鄉(xiāng)一體化在加快。但這樣一來，鋼鐵需求可能受到部分影響。徐匡迪認為，下一步鋼鐵供給側(cè)改革，不僅僅是簡單的壓減產(chǎn)能，而是將生態(tài)環(huán)境影響和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整結(jié)合，調(diào)整生產(chǎn)流程和產(chǎn)品等級。

吳溪淳也表示，組織結(jié)構(gòu)調(diào)整是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)各種結(jié)構(gòu)調(diào)整中 有全局性、根本性的調(diào)整。目前已是鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和提高產(chǎn)業(yè)集中度等組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的 時期。

從防城港日報獲悉，9月2日上午9時28分，隨著400噸塔吊完成 一吊高爐爐殼安裝，柳鋼集團控股的廣西鋼鐵集團有限公司煉鐵系統(tǒng)1＃高爐爐體47.2米鋼結(jié)構(gòu)順利實現(xiàn)封頂。1＃高爐本體的順利封頂，為下一階段爐頂設(shè)備的安裝和爐內(nèi)耐火材料的砌筑創(chuàng)造了良好條件。

圍繞高爐年底具備出鐵條件的目標，廣西鋼鐵集團煉鐵廠與總承包方中冶賽迪、總施工方十一冶集團制訂了嚴密的施工節(jié)點計劃。面對施工平面狹窄、工期緊以及天氣多變、高溫、臺風(fēng)等困難，建設(shè)團隊秉承“包容超新超越共享”的企業(yè)核心理念，團結(jié)拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)，分別抓好8個標段的建設(shè)工期。為了控制好高爐爐體的進度及安裝質(zhì)量，廣西鋼鐵集團煉鐵廠還多次與中冶賽迪、十一冶集團等各方溝通調(diào)整施工方案，使得項目建設(shè)較好地推進。

目前，1＃高爐爐殼安裝焊接完成，爐內(nèi)冷卻壁安裝完成，爐體順利封頂，1＃高爐本體建設(shè)完成了56%。1＃高爐從3月16日 帶爐殼安裝焊接，到9月2日高爐爐體封頂，歷時172天，爐殼共安裝了21帶，總重量947.95噸。爐內(nèi)冷卻壁共17層，由901塊組成。 塊冷卻壁5月15日進場，901塊冷卻壁到8月30日全部安裝完成，歷時108天。其中，球墨鑄鐵冷卻壁工作面采用國內(nèi)首創(chuàng)的燕尾槽鑲嵌鋼纖維澆筑耐材的新技術(shù)。

到8月30日，廣西鋼鐵集團各在建系統(tǒng)(項目)正按計劃穩(wěn)步推進當(dāng)中。其中，煉鐵系統(tǒng)：1#高爐本體完成56%(到9月2日)，2#高爐本體完成44%；煉鋼系統(tǒng)：整體工程完成38%，煉鋼主廠房整體完成44%，轉(zhuǎn)爐設(shè)備基礎(chǔ)整體完成85%；焦化系統(tǒng)：干熄焦及發(fā)電工程完成45%，備煤焦爐工程完成42%，焦爐煤氣凈化工程完成47%；燒結(jié)球團系統(tǒng)：燒結(jié)項目完成50%，球團項目完成14%；棒線項目：普棒1#線、110kV變電站、辦公樓、公輔設(shè)施整體進度完成37%，1#2#3#高線、3#4#高棒及其他建設(shè)單元進度完成21%；制氧系統(tǒng)：土建工程整體進度完成50%，設(shè)備安裝施工整體進度完成17%，1#空分塔本體安裝完成95%，1#空分塔內(nèi)管道預(yù)制完成30%，1#機組儲槽安裝完成40%；動力系統(tǒng)：發(fā)電系統(tǒng)工程：整體進度完成36.5%；碼頭項目：2個1萬噸碼頭已竣工并投入投用；20萬噸碼頭整體進度完成92.1%。