前進時四個支腿液壓缸支地撐起，下盤離地通過液壓系統(tǒng)驅動行走油缸實現(xiàn)樁機履靴前行，然后收起支腿落下，通過液壓缸收縮拉動底盤前行，經(jīng)過如此反復操作實現(xiàn)樁機前行?；剞D機構回轉機構由中速液壓馬達通過減速器帶動，在四個支腿液壓缸的配合下，可使樁機實現(xiàn)360度回轉。由于液壓馬達具有功率穩(wěn)定、運轉平穩(wěn)、轉動慣性小和啟動效率高等特點，因而樁機具有回轉平穩(wěn)、無沖擊、無振動、整機的穩(wěn)定性良好及使用壽命長的優(yōu)點。動力機構動力頭采用三環(huán)減速機構，此種減速機構已是相當成熟的產(chǎn)品。大中心孔的減速機，成載過載能力高、結構緊湊、噪音小、壽命長，是目前國內鉆機的動力裝置。它有兩個風冷電機、減速器、彎頭、排氣裝置、架和滑快組。

1．液壓油:液壓油為抗磨液壓油，夏季為YB-N68，冬季為YB-N46，換季應當換油，機器工作油溫應當控制在40℃-60℃，新機使用每星期應清理一次濾油器，磨合期(三個月)后應換新油之后每月清理一次濾清器。

特牢尼單頭重負荷作業(yè)鑿毛機是有更高要求的混凝土準備和涂層去除作業(yè)的理想工具。 特牢尼雙頭重負荷作業(yè)鑿毛機是有更高要求的混凝土準備和涂層去除作業(yè)的理想工具。配有兩個操作錘頭，作業(yè)面積和效率提高。 特牢尼三頭重負荷作業(yè)鑿毛機是有更高要求的混凝土準備和涂層去除作業(yè)的理想工具。配有三個鑿毛錘頭，同時進行操作，效率更高。 特牢尼獨特的設計混凝土打毛和去除浮漿的快速方法特牢尼MHS11設計獨特，是與“CITB-建筑業(yè)培訓委員會”聯(lián)合開發(fā)的成果。 特牢尼長柄氣動鑿毛機配有可更換的鑿毛頭，它們是深層混凝土鑿毛的強大工具，可以垂直使用，用于區(qū)域很小不容易夠到的地方。適用于難以觸及的區(qū)域如角落，邊緣，及連接處。尤其適用于在鋼筋之間、深層地基或電線桿周圍使用。 特牢尼長柄氣動夯實機深層混凝土鑿毛和回填搗固的強大工具。適用于：小面積水表、消防栓維修，維護施工；電纜架設在狹窄工作區(qū)域的施工；柏油碎石路面及瀝青路面的壓實；墻角及街道角落的壓實；小面積夯實；經(jīng)專業(yè)檢測，用于道路和高速公路的維修,低振動...

橋面鑿毛的主要目的是解決層間黏結的問題。水泥混凝土橋面的浮漿是誘發(fā)橋面防水層失效，層間結合破壞和橋面鋪裝破壞的主要因素。因此，若不透徹鑿出橋面浮漿，浮漿在行車載荷振動的作用下，因抗剪能力不足而產(chǎn)生層間剝離破壞，并在水的侵蝕作用下破裂，導致其上層瀝青混凝土層破壞。橋面鑿毛不但要去除浮漿還應形成凹凸麻面，只有這樣，層間才能黏結的牢固。 混凝土鑿毛機水泥路面與機場跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機降落時打滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路面鑿成粗糙面，后者是為了去除機場跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是為了矯正恢復路面特性，改良提高摩擦力，使行駛的車輛和起降的飛機能夠平穩(wěn)運行和平安著陸。 先澆筑的混凝土須在達到強度后鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，充分濕潤，但不得有積水；鑿毛應使露出新鮮混凝土面積不低于四分之三，采用點式鑿毛時，為了保證鑿毛面的美觀，凹坑按照梅花型布置，但縱向施工縫由于受相鄰段襯砌漏漿影響，不建議采用點式鑿毛。人工鑿毛時混凝土應達到2.5MPa，風動機鑿毛時混凝土應達到10MPa。清理混凝土鑿毛面的雜物，用水清洗干凈混凝土表面，但不得積水。 分享：