304不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄 樣式新穎
不銹鋼復(fù)合管是一種新式復(fù)合材料，它是由不銹鋼帶與碳素鋼帶別離成形、焊接、定徑，并使不銹鋼帶包復(fù)在碳素鋼管外表面處，使兩種原料的鋼管形成一個完好、嚴(yán)密、包復(fù)、無空隙的雙層鋼管，外層不銹鋼作為裝修保護(hù)層，抗腐蝕能力強(qiáng)，潔凈、光亮，內(nèi)層碳素鋼管作為承外載荷的主體。

    商品質(zhì)量安穩(wěn)，出產(chǎn)效率高，成本低，具有表面豪華、漂亮、防腐蝕和碳素鋼管強(qiáng)度高、剛性好及價(jià)廉的特色，是純不銹鋼的代替商品，適用于修建、裝修等職業(yè)。
  跟著各個地區(qū)對不銹鋼復(fù)合管的使用增多，使用范圍擴(kuò)展，隨之使用不銹鋼復(fù)合管的請求也日益增強(qiáng)。特別是當(dāng)今各大城市的跨世紀(jì)工程——城市護(hù)攔、光亮工程、路燈燈桿、高架路橋和立交橋、高速公路護(hù)攔攔桿、過街彩虹、牌架、車站站棚和車船職業(yè)、器械、鋼制家俱等范疇，都很多需用不銹鋼復(fù)合管。

不銹鋼護(hù)欄防撞性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

不銹鋼護(hù)欄防撞性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的呢?客戶朋友們你們知道嗎?

1、車輛與不銹鋼護(hù)欄發(fā)生碰撞時應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重事故。

2、每一種等級的各種形式不銹鋼護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評價(jià)等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。

3、不銹鋼護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%。

對不銹鋼護(hù)欄進(jìn)行保養(yǎng)時需要注意什么？

1、在使用除銹清洗藥液時，需事先做局部性“試擦”，來確認(rèn)清洗效果。測試結(jié)果若得到滿意，再依此方法做清掃。另外在清潔時不要只清潔污染生銹的部分，周圍部分也需要做相應(yīng)的清潔。

2、使用清洗藥液后，必須用清水完全清洗干凈，千萬不要將藥液殘留在不銹鋼護(hù)欄表面，否則會出現(xiàn)再次生銹的現(xiàn)象。

3、使用抹布、尼龍制海綿、刷子等清掃用具時，必須沿著不銹鋼護(hù)欄表面平行的清掃。若做旋轉(zhuǎn)一圈的方式清掃時，不僅污染物不容易，并且會損害欄桿表面的光澤線條，影響美觀度

橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面

人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m等等

。橋梁欄桿要求采用無機(jī)復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由立柱、扶手、托梁、欄片等

構(gòu)件組成。立柱截面尺寸為120㎜×120㎜，高度分為1180㎜，和1080㎜（鐵一院）兩種；扶手頂寬100㎜

，底寬106㎜，高100㎜；托梁頂寬100㎜，底寬110㎜，高100㎜；扶手、托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片安

裝插槽，插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后，端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部，同時插槽處箍筋加強(qiáng)

，防止出現(xiàn)裂紋。扶手與立柱處連接，端部預(yù)留鋼筋，立柱頂部設(shè)置扶手卡槽，卡槽深度110㎜，寬60㎜

，同時柱頂預(yù)埋鋼筋，外漏長度170㎜，扶手通過卡槽與立柱固定，并通過柱頂預(yù)埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及

柱帽，鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。立柱與橋梁遮板通過預(yù)埋鋼板連接，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板

，厚10㎜，鋼板與立柱主筋焊接，焊接采用手工電弧焊，所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護(hù)體系進(jìn)行防腐

處理等等。

對客戶的誠，必然也對社會的一種責(zé)任。一份仰。